1973 Jaguar XKE Serie III var den sista generationen av den legendariska E-Type producerad 1961-1974. Serie III sprang 1971-1974. Även om dess grundläggande kroppen stil hade funnits i 13 år och trodde i mitten av 1970-talet för att vara i högsta grad föråldrad, idag sin klassiska utseende ger den en tidlös kvalitet vida överlägsen de XJS modeller som följde i dess spår. Historia

Jaguar XKE debuterade 1961. Dess design kombinerat en sällsynt blandning, för eran, av lyx och prestanda. Det innehöll en exceptionellt lång huv, eller hätta i brittiskt språkbruk, som även av amerikanska standarder var ganska långa, enligt SportsCarMarket.com. Den taklinjen var något bubblade och försvann in i den bakre däcket som en fastback. Den styling inspirerade senare amerikanska bilar, som Ford Mustang och Chevrolet Camaro, med sina långa kåpor och stympade bakre däck. Vid tiden för 1973 XKE kom, blev Jaguar ägs av British Leyland Motor Corporation. Företaget bungled ledningen för Jaguar, engagerad i en bitter strid med fackföreningar och lidit så stora ekonomiska misslyckanden som det ledde den brittiska regeringen att nationalisera bilindustrin 1975. Men 1973 Jaguar XKE lyckades undvika dålig byggkvalitet frågor i samband med dessa problem, till skillnad från de senare XJS modellerna.
Typer

1973 erbjöds som en 2 + 2 coupe och en droppe kupé eller cabriolet. De 1973 chassi var baserad på Series II 2 +2 hjulbas, vilket var längre än förra generationens E-Typer av 9 inches. Detta gjorde det möjligt för större Borg-Warner Model 12 automatlåda som ska användas som ett alternativ.
Mått

1973 XKE Series III presenterade en hjulbas på 105 inches och total längd på 184,4 inches. Det var 66.1 inches bred och stod 48,1 inches tall. Dess fastighetsnära vikt bedömdes på £ 3462. Den XKE presenterade ett enda avgasrör, fram och bak oberoende fjädring, kuggstångsdrivna styrning, samt främre och bakre skivbromsar. Serien III uppvägs också den tidigare Serie I och II med mer än 400 kg., Men dess gas körsträcka och totala hastigheten påverkades inte. Under motorhuven

Under huven på 1973-modellen var en massiv 5,3-liters aluminium blocket V-12 motor. Den konventionella vattenkylda motor var utrustad med 24 ventiler och fyra Zenith Stromberg förgasare. V-12 hade ett kompressionsförhållande på 7.8:1. Motorn genererade 241 hästkrafter och 285 foot-pounds av vridmoment, den vridande kraft som gav Jaguar sin get-up-and-go från en död stopp. Senare Serie III XKEs såg deras makt ökat till 276 hästkrafter och 301 foot-pounds av vridmoment. Den V-12 kompletterades med en fyrväxlad all-synkroniserad manuell växellåda och en slutlig utväxling av 3.54:1. En automatisk erbjöds också. The V-12 får 1973 XKE att slå 0 Till 60 MPH i 6,8 sekunder med en toppfart på 135
Prestanda och Produktion

MPH. Det uppnådde en rimlig total 18 MPG, och dess utropspris var $ 8475 ($ 40.470 i 2009 dollar). Totalt 6767 1973 E-Type modeller tillverkades.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/car-enthusiasts/classic-cars/90453.html