Svenska Bil1967 GTO Alternativ
standard motor på 1967 GTO hade 335 hästkrafter och använde en Rochester Quadra-Jet fyra-FAT förgasare. Men om du ville ha en bil som hade lägre bränsleförbrukning än 335 Rochester, erbjöd Pontiac ett kostnadsfritt alternativ: a 255-hästars motorn med en två-fat carb. Detta var en lägre prestanda motor och endast 2967 såldes år 1967, enligt hemsidan TachRev. Du kan också köpa den 360-hästkrafter HO eller 360-hästkrafter Ram-Air. HO "lagt ett varmare kamaxel, öppet filter, och förbättrade avgasgrenrör," enligt den vi älskar Pontiacs hemsida. The Ram-Air var topprankade motorn finns i 1967 GTO och måste installeras av återförsäljaren eller ägare.
Transmission
standardväxellåda 1967 var treväxlad Turbo Hydra-matic manuell växellåda med en Hurst shifter, enligt TachRev. Två valfria sändningar var tillgängliga för köp, det breda-tal M20 fyrväxlad och tät utväxling M21 fyrväxlad. Tillsammans med transmissioner du hade också möjlighet för första gången i GTO tillverkning historia att köpa power front-skivbromsar som tillval.
Standard Alternativ
< p> När du väljer vilken kropp stil du vill kan du välja från en mängd olika standard alternativ. Skålade säten och speciella trim exteriör, såsom en huva scoop, var tillval på 1967 GTO, enligt Ultimate GTO. År 1967 GTO fanns i 15 exteriöra färger, inklusive svart, blå, röda och solbrännor. Du kan också välja från sex interiör färger och två om man höll de vanliga säten. Den vinylen fanns i tre färgalternativ elfenben - vit, grädde och svart. Suffletten fanns i fem färger, inklusive elfenben-vit, svart, blå, turkos och grädde.
.from:https://www.motorfordon.com/bilar/car-enthusiasts/classic-cars/90722.html