Bil batterier lagra kemisk energi och omvandla den till elektrisk energi som behövs. Den bilbatteri branschen klassar prestanda under simulerade belastningar för att mäta batteriets kapacitet och kondition. Den kemiska reaktionen i ett batteri är mindre effektivt vid lägre temperaturer, så kallt väder operation är vägas in batteriet veva ability.The Battery Council International upprätthåller de olika provningsstandarder diskuteras i denna artikel. Kallstartström

kallstart visar batteriets förmåga att starta en motor i kalla temperaturer. Det definieras som antalet ampere ett fulladdat 12-volts batteri kan leverera vid noll grader Fahrenheit för 30 sekunder, samtidigt som minst 7,2 Volt. <
Igångdragning Amps
p> veva ampere är en liknande värdering som mätare batteriets prestanda och veva på 32 grader Fahrenheit. CA-numret kommer alltid att vara högre än CCA värdet, eftersom lägre temperaturer i CCA testet reducerar reaktionseffektivitet inuti batteriet.
Reservkapacitet

Reserve kapacitet talar om hur länge batteriet kan hålla strålkastarna på och fordon som kör om avgiftssystemet inte fungerar. Detta test använder en referenstemperatur på 80 grader Fahrenheit. Pumpflödet för detta test är 25 ampere, och timern stannar när batteriet styrka glider under 10,5 volt. Addera amperetimmar

Ampere timme uttrycker hur länge ett fulladdat Batteriet kan ge en oföränderlig ström innan spänningen sjunker under 10,5 V. Detta test visar batteriets förmåga att genomgå en långsam men stadig avloppet.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/auto-repair/general-auto-repair/74453.html