Om din bil har en förgasare och är inte sprutas bränslet, med all sannolikhet har en mekanisk bränslepump. Bränsleinsprutning bilar använder elektriskt drivna pumpar. Mekaniska pumpar är bultade direkt till motorn. Inuti pumpen, förflyttar ett flexibelt membran fram och tillbaka av en arm som är kopplad med motorn. Denna arm drar bränsle in och skjuter den ut, och är mycket liknande konstruktion till en cykelpump. När en mekanisk bränslepump misslyckas, är det nästan alltid på en bristning eller tår utvecklas i membranet. Det är billigt och oftast väldigt lätt att byta. Diagnosen är också ett enkelt och snabbt förfarande. Saker du behöver
Skruvmejsel
Wrench in
Bränsleslang
32-oz.plastic cup
Visa fler instruktioner
1

Lyft huven av bilen och avlägsna luftrenaren. Direkt under luftrenaren är förgasaren. Ett stålrör går in i förgasaren, vanligtvis direkt i eller nära fronten. Följ det här röret till bränslepumpen, vilket normalt är bultad till motorn med två eller tre skruvar.
2

Inspektera pumpen och ledningarna. Det kan finnas gummislangar fäst vid pumpen. Inspektera dessa slangar. Om de är spruckna eller sliten, använd en skruvmejsel för att lossa sina klämmor och ersätta dem. Det kan också bli nödvändigt att byta slangarna vid bränsletanken. Om de är gamla och spruckna, kommer pumpen fungerar inte. Istället för att pumpa gas, är det pumpa luft dras in genom den defekta slangen.
3

Använd en skiftnyckel och lossa bränsleledningen som kommer in i förgasaren. Skjut en bit gummi bränsleslangen över stålet linjen. Guide bränsleslangen i en plastmugg och ha en assistent runt motorn i ca 15 sekunder. Skålen bör i huvudsak fylla med bensin. Tillverkarna har särskilda volymmätningar, men om koppen är ca 1/2 fullt, är pumpen OK Addera
. .from:https://www.motorfordon.com/bilar/auto-repair/auto-brakes/61144.html