Det finns flera fjädring alternativ för ett 4x4 fordon . De två mest populära är hjulupphängning ( IFS ) och solid framaxel . Både styr hur mycket dragkraft fordonet har medan off - road och på normala vägförhållanden . IFS

hjulupphängning ger all kraft till framhjulen . Axeln Har flex inte passa väglaget , så om du är på en ojämn väg , kommer du inte att ha den nödvändiga dragkraften . IFS är bra för vanliga vägar , men inte för terrängförhållanden .
Solid Axle

Med en fast framaxel , flyttar axeln upp och ner på båda sidor matcha villkoren i vägen . Om du kör över en klippa , kommer du att ha grepp på båda sidor av fordonet . Detta hjälper dig att hålla kontroll , och ger dig extra dragkraft .
Fun Fact

Även fast axelkonstruktion känns som en modern uppfinning , det var standard i de allra första Ford- bilar . Hjulupphängning uppfanns inte förrän 1939 av Chevrolet .

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/4x4/103260.html