Lincoln släppte LS i 2000 års modell som ett försök att infiltrera medelstora marknaden lyxbil. LS var en kortlivad projekt, eftersom det bara varade genom 2006 års modell. 2005 Lincoln LS kom standard med en 232-hästkrafter, 3,0-liters V-6 motor. Denna motor var av high-tech variation och krävde omfattande arbete för att komma till tändstiften, vilket ersätter tändstiften ett jobb bara för en gör-det-själv mekaniker med massor av erfarenhet. Saker du behöver
Memory sparare
Blocknyckelsats
Ordet jack
Jack står
dräneringskärlet
Ratchet
Hylsnyckelsats
Maskeringstejp Pen tejp

platt skruvmejsel
Slip-joint tänger
Sex nya Motorcraft AGSF-32FS tändstift
Tändstift
gap verktyg 6-tums förlängning
Tändstiftshylsa
Momentnyckel
dielektriskt fett
Liten platt skruvmejsel
Inch pund vridmoment
Övre insugningsröret packning
Motorcraft Premium Gold Kylvätska, eller motsvarande kylvätska möte Ford specifikationen No WSS-M97B51 Sida 2 ren 1-gallon förslutningsbar behållare
Rent vatten källa
Visa fler instruktioner
Övre insugningsrör Borttagning
1

Installera ett minne sparare enligt minnessparare anvisningar. Ta den negativa batterikabeln från batteriet, med hjälp av en kombination skiftnyckel.
2

Lyft framsidan av LS med en domkraft och skjut jack står i dess rambalkar. Sänk fordonet på rambalkarna.
3

tillåta fordonet att sitta tills motorn är sval vid beröring. Skruva av locket från kylaren Degas flaskan. Placera ett uppsamlingskärl under kylaren petcock och vrid petcock moturs för att starta flödet av kylmedel. Stäng petcock gång kylmedelsflödet hållplatser.
4

Höj LS, ta bort domkraften och sänk bilen till marken.
5

Dra vevhusventilation rör och bränsleångor röret från luftfiltret utloppsröret och ställ dem åt sidan. Lossa två luftfilter utloppsrör s slangklämmor med en spärr och sockeln och ta bort slangen från motorrummet.
6

Lyft varje torkarblad utanför vindrutan och placera en remsa maskeringstejp under vindrutetorkare. Sänk torkarna till maskeringstejp, sedan spåra längs varje torkarblad med en penna, lämnar en anpassning märke på maskeringstejp.
7

Bänd torkararmen-låsmuttern täcker från varje torkararmen, med hjälp av en platt skruvmejsel. Ta bort torkararmarna 'fästmuttrar, med en spärr och uttag. Dra torkararmarna från fordonet.
8

Ta bort de sex pin-stil klämmorna från vindrutan kåpa genom att bända bort dem med en platt skruvmejsel. Lyft upp på huven för att frigöra dess klämmorna och ta bort den från bilen.
9

Lossa de sju skruvarna som håller stag motorn crossover på fordonet, med hjälp av ett Ratchet och uttag, sedan dra stag . ur fordonet
10

Koppla ur gasspjällssensorn och elektronisk gasreglage - de två elektriska komponenter på spjällhuset -. kablage från sina kärl
11

Dra bromsslangen booster vakuum - den stora vakuumslangen direkt bakom spjällhuset - från dess inlopp på insugningsröret. Dra utsläpp genom avdunstning slang - slangen bakom där bromsservon slangen var - från insugningsröret. Dra PCV röret framifrån, passagerarsidan i insugningsröret, sedan från PCV-ventilen, som är på förarsidan ventilkåpan.
12

Hitta två kylvätskeslangarna på passagerarsidan fram av insugningsröret. Skjut slangklämmorna 3 inches ner slangarna, med slip-gemensamma tänger, dra slangarna från grenröret med en lätt vridande rörelse.
13

Bänd PCV rör och kylvätska slangdragning klipp från insugningsröret, med hjälp av en platt skruvmejsel. Placera PCV röret och kylvätskeslang, där flera plast hållare hålla ihop, åt sidan och ut ur vägen för insugningsröret.
14

Ta bort den främre samlingsröret fäste-till-insugningsrör bulten, som är på passagerarsidan fram i insugningsröret, med ett Ratchet och uttag.
15

Koppla de två insugningsröret kontakter tuning ventil från IMT ventilerna på baksidan passagerarsidan av insugningsröret. Koppla bränsletrycket sele sensor ledningar, som ligger på den bakre förarsidan övre insugningsröret. Dra bränsletrycket slangen sensor vakuum - slangen bredvid trycksensor kabelnät -. Från insugningsröret
16

Lossa passagerarsidan grenrör stag-till-insugningsrör bult, vilket ligger på lägre passagerarsidan av insugningsröret, med hjälp av en spärrhake och ingångar. Ta bort de fyra övre insugningsröret till lägre intag grenrörsbultarna. Lyft den övre insugningsröret vid nedre insugningsröret och ta bort den från motorrummet.
17

Dra den övre packningen insugningsröret från motorn och sätta en ren butik trasa över inloppen till lägre intag grenröret för att förhindra skräp från att komma in i motorn. Med insugningsröret bort, har du en tydlig bild av alla sex spole förpackningar.
Tändstift Byte
18

Kontrollera gapet på alla sex nya Motorcraft AGSF-32FS tändstiften med en gnista verktyg stiftgapet. Den 3,0-liters motor kräver en lucka från 0,051 till 0,057 inches. Exchange eventuella fel gapped pluggar för nya, eftersom dessa pluggar kan inte justeras.
19

koppla ur kablage från alla sex tändspolar. Avlägsna skruvsäkringssystem varje tändspole till motorn, med ett Ratchet och uttag, dra sedan varje tändspole från motorn med en lätt vridande rörelse, utsätta de sex tändstift.
20

bort alla sex tändstiften med en spärr, 6-tums förlängning och tändstiftshylsor.
21

Hand-gänga ersättning ansluts till motorn med 6-tums förlängning och tändstiftshylsor. Dra åt tändstiften till 11 foot-pounds med en momentnyckel.
22

Applicera en klick dielektriskt fett inuti boot på basen av varje spole pack och sprida fettet runt insidan av bagageutrymmet med en liten platt skruvmejsel. Guide spolen förpackningar i rören tändstiftet och trycker dem nedåt tills var och en klick på respektive tändstift - du kan installera någon spolpaketet på någon plug. Dra åt coil förpackningar "fästbultar till 44 tum-pounds med en tum-pound momentnyckel och uttag.
23

Anslut kablage till sina respektive spole förpackningar. Varje tråd vägar endast en spole pack för att förhindra felaktig anslutning.
Övre insugningsrör Installation
24

Ställ en ny övre packning insugningsröret på plats och ställ in övre intaget fördelare på nedre insugningsröret. Hand-tråd övre insugningsröret till lägre intag grenrörsbultarna.
25

Number övre insugningsröret till lägre intag grenrörsbultarna, med början framifrån-mest bult och arbeta motsols runt insugningsröret, ett genom 6.Tighten bultarna till 89 tum-pounds i följande ordning:. nr 3, nr 4, nr 1, nr 6, nr 2, nr 5
26

Installera passagerarsidan grenrör stag-till-insugningsrör bult och dra åt den till 89 tum-pounds. Anslut de tre kablage - två IMT ventil och bränsle tryckgivare - på baksidan av insugningsröret. Anslut bränsletrycket slangen sensor vakuum till dess inlopp på baksidan av insugningsröret.
27

Thread det främre grenröret fäste-till-insugningsrör bult för hand och dra den till 89 tum-pounds. Dra PCV rör och kylmedelsslangen i den riktning de var innan du placerat dem åt sidan. Anslut PCV röret i PCV ventil på förarsidan ventilkåpan. Tryck på PCV rör och kylvätskeslang hållaren i sitt urtag i insugningsröret. Anslut de båda kylvätskeslangarna i sina respektive inlopp på övre insugningsröret
28

och skjut slangklämmorna till inom 1 /2-tum av varje slang slut. Tryck på utsläpp genom avdunstning slangen och PCV slang i sina respektive inlopp på insugningsröret. Anslut bromsservon vakuumslangen till dess inlopp direkt bakom spjällhuset
29

Anslut gasspjällssensorn och elektroniska gasreglage kablage i sina behållare på spjällhuset -. De är olika storlekar till förhindra felaktig anslutning.
30

tillbaka stag motorn crossover och skärpa sina sju fästbultarna till 15 foot-pounds.
31

Sänk den bakersta delen av vindrutan kåpan så dess locator stift glider in placeringsstiften hål i bilens kaross. Tryck på framsidan av kåpan nedåt för att knäppa sina klämmorna på plats. Tryck på sex stift stil kåpa klämmorna på plats för att säkra huven.
32

Sitt torkararmarna utmatat torkarmotorn axlar löst och svänga armarna tills torkarbladen linje med linjerna på maskeringstejpen. Tryck armarna nedåt på de utgående axlarna och vridmoment deras kvarhållande muttrar till 18 foot-pounds. Lyft torkarbladen och ta bort tejpen.
33

Tryck luftfiltret utloppsröret på utloppet på luftfilterboxen och inloppet på spjällhuset. Spänn sina två slangklämmor till 35 tum-pounds. Tryck bränsleångkoncentrationen röret och vevhus ventilationsröret i sina respektive inlopp på luftfiltret utloppsröret.
34

Installera den negativa batterikabeln till batteriets minuspol och sedan dra åt bulten till 62 tum- pounds. Ta ut minnet sparare från fordonet. Addera Påfyllning och avluftning av Kylsystem
35

Häll ungefär hälften av varje gallon Motorcraft Premium Gold Kylvätska, eller en likvärdig kylvätska möte specifikation Nej WSS-M97B51, i de två rena 1-gallon förslutningsbara behållare. Detta skapar fyra halvfulla liter kylvätska. Fyll fyra halvfulla liter kylvätska resten av vägen med rent vatten. Dra åt locken på alla behållare och lätt skaka dem att blanda vatten och kylarvätska.
36

Öppna luftavtappningsventil framför spjällhuset, med hjälp av en platt skruvmejsel. Öppna aggregatets luft blödde ventil, som är på den bakre förarsidan av motorrummet, nära huvudcylindern, med hjälp av en platt skruvmejsel.
37

Fyll Degas flaskan till toppen av sin påfyllningsröret med kylvätska och vatten blandningen och vänta med att låta kylvätskenivån att stabiliseras. Upprepa detta steg tills kylmedel strömmar från luftavtappningsventil, dra åt luftavtappningsventil. Dra åt locket på Degas flaskan.
38

Starta motorn och vrid värmaren till sin högsta temperatur och fläkt hastighetsinställningar. När kylmedel strömmar från värmaren luftavtappningsventil, dra åt den med en platt skruvmejsel. Låt motorn gå på tomgång i fem minuter, ta av locket från Degas flaskan och fylla på kylvätska nivå till "Cold Fill Max"-märket på Degas flaskan med kylvätska och vatten blandning varje gång dropparna nivå.
39

Öppna aggregatets luftavtappningsventil en gång med en platt skruvmejsel för att frigöra ytterligare luft, och stänger den igen.
40

Öka motorns varvtal till ca 1500 rpm och håll det där tills varmluft kommer från värmaren ventiler. Låt motorns varvtal minskar till en ledig och kontrollera att varm luft fortsätter kommer från värmaren ventiler. Om det inte finns någon varm luft på tomgång, stäng av motorn, låt den svalna och sedan starta om processen från steg 2.
41

Ställ in temperaturen till 75 grader Fahrenheit och lämna bilen på tomgång i ca två minuter. Stäng av motorn och låt bilen stå tills motorn är sval vid beröring. När cool, bort Degas flaskans lock och fyll på Degas flaskan till "Cold Fill Max". LS "Kylsystemet kräver totalt 2,8 liter för att fylla på det, men det exakta beloppet din LS kräver kan variera.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/car-maintenance/tune-ups/102792.html