Honda populariserade trehjuliga terränggående fordon på 1980-talet med sin linje av ATC eller "all-terrain vehicles," nu kallas ATV eller "all-terrain fordon." I 1985, producerade Honda en mängd ATCs undantränger från 70, 110, 125, 200, 250 till 350 kubikcentimeter. Tre modeller av 250cc ATC fanns tillgängliga från Honda 1985: den ATC250SX, ATC250ES Big Red och ATC250R. Komprimering

Kompressionsförhållande är ett mått på hur mycket gas /luft-blandningen i en motor är komprimerad. Att konceptualisera kompressionsförhållandet, föreställa kolven på sin lägsta punkt av resor (nedre dödpunkt). I detta läge har cylindern störst volym. Nu föreställa cylindern vid sin högsta punkt av resor (övre dödpunkten). I detta läge cylindern har den minsta volymen med bara ett litet utrymme kallas "squish band" där för att detonera gas /luft-laddning. Jämföra den största volymen när cylindern är som lägst till den minsta volymen när cylindern är som högst, ger dig ett kompressionsförhållande såsom "09:01" som betyder volymen "9" komprimeras till volymen av endast " 1. " Den kompressionsförhållande på fyrtaktare är kritisk till att bygga makt. Det är vanligt att mäta det verkliga trycket i en cylinder genom att mäta det tryck som skapas i en fyrtakts i psi eller "pounds per square inch" av atmosfärstryck inuti cylindern vid övre dödpunkten. Detta är dock sällan sker med tvåtaktare, som är fundamentalt olika motorer, direkt komprimering är inte av stor betydelse för deras resultat. Den 250R är en tvåtakts. SX och ES är fyrtaktare. Addera ATC250ES Big Red

är några väsentliga skillnader mellan de stora röda och SX modellerna. Båda är encylindriga fyrtaktare. The Big Red är premien fyrtakts modell och är något dyrare. Dess komprimering är 9:1, vilket skulle ge mellan 142 och 170 psi vid övre dödläget.
ATC250SX

Compression är en funktion av borrning och slaglängd . SX modellens cylinder och topp ändaggregat är identiska med det stora rött med en borrning i 74 mm (bestämning av diametern av cylindern) och en slaglängd av 57,3 mm (att bestämma den maximala kolvens slaglängd). Med topplocken är desamma, resulterar det i samma 9:1 kompressionsförhållande med 142-170psi tryck. Addera ATC250R

250R är en två- stroke, det är helt annorlunda från de fyra-takts modeller. Medan tvåtaktare kan härleda ström från högre kompression, svarar de lättare att uttömma timing och avstämningen av insugsportarna. Liksom fyrtaktare, de 250R förskjuter 246cc, men den har en borrning och slaglängd på 66 x 72 mm och en relativt lägre 08:01 kompressionsförhållande. Addera
.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/recreational-vehicles/118334.html