Audi R10 TDI är en dieseldriven sport racing bil. Bilens front-running motorteknik har vunnit lopp för den tyska biltillverkaren i Europa, inklusive den berömda Le Mans 24-timmars lopp i Frankrike vid flera tillfällen. Medan den genomsnittliga föraren aldrig kommer att få glida in i cockpiten på detta fordon och ta det för en provtur, dess motor specifikationer ger en idé om vad det kan vara. Effekt och prestanda

12-ventil Audi R10 motorn är tillverkad av stressade aluminium med Mahle smidda kolvar och är placerad i ett mid-longitudinell mode i fordonet. Den direkta bränsleinsprutningsventil tåg sport en DOHC bränsletillförseln med fyra ventiler per cylinder. Maximal hästkrafter för motorn är ca 650 med ett totalt vridmoment på 811,3 ft-lbs. Totalt hästkrafter vikt för Audi R10 är 702,2 per ton. Addera Transmission och bromsar

R10 motorn använder en X-Trac femväxlad sekventiell växellåda med en keramiska kopplingen och är en bakhjulsdriven bil med en mekanisk differential. Dess 18-tums magnesium-smidda hjul stöds av dubbla dubbla triangellänkar suspensioner med spiralfjädrar över spjäll med en krängningshämmare. R10 använder bromsarna kol skiva på alla fyra hjulen. Styrning för Audi-modellen är en modifiering av kuggstångsstyrning teknik med power assist.
Mått och Frame

Ramen för Audi R10 är gjord av en kolfiber monocoque med en kärna av aluminium. Totalvikt för fordonet är £ 2039. med en längd av 183 inches, bredd av 78,7 inches och en höjd av 40,6 inches. Den låga profilen av fordonet är kännetecknande för de flesta racing bilar i Audis klassen.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/car-enthusiasts/muscle-cars/93114.html