1980 Cobra tillhör den tredje generationen av Ford Mustangs som löpte 1979-1993. År 1980 Ford kombinerade 2,3-liters, inline, fyrcylindrig förgasarmotorer med en turbo och placerade den i 1980 Mustang Cobra tre-dörrars halvkombi med blandad framgång. Även motorn överträffade basen 5,0 V-8 samma år, hade bilen andra problem som drabbade körbarhet och prestanda. Problem såsom turbo lag, turbo misslyckande och dålig turbo smörjning som orsakade turbo att antändas. Förgasaren turbo kombinationen varade bara ett år. Motor

2,3-liters, inline, fyrcylindriga, överliggande kamaxlar motor förskjuter 140 cubic inches. Den har en borrning och slaglängd på 3,78 med 3,126 inches och ett kompressionsförhållande på 9,0:1. Ford värderar turbomotor på 132 hästkrafter vid 5.400 rpm med 145 foot-pounds av vridmoment vid 3.000 rpm. Den Mustang Cobra når en toppfart på 112 mph. Cobra går från noll till 60 mph på 9,9 sekunder. EPA klassar bilen på 11,8 miles per gallon i staden och 16,9 mpg på landsväg.
Förgasare

Mustang inline fyrcylindriga sysselsätter en Holley 6500 series återkoppling förgasare. Den Holley förgasare har en flödeshastighet av 270 kubikfot per minut vid tre inches of mercury. De två FAT förgasare har en dator för att göra den mer effektiv. Denna dator använder en syresensor att låta motorn vet hur mycket bränsle för att blanda sig med luften. Syresensorn matar data till blandningen magnetventil som i sin tur reglerar mängden bränsle och luft som kommer in i förbränningsrummet i motorn. Detta hjälper motorn i bränsleekonomi och utsläpp.
Turbo

Mustang Cobra använder en Garrett AiResearch TO-3 turbo som ökar hästkrafter från 88 till 132. Den turboladdare använder avgaserna från motorn som vänder turbinblad och blad driva en kompressor. Kompressorn placerar luft under tryck. Effekt därefter förstärks genom att tvinga luft under tryck i förbränningskammaren.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/car-enthusiasts/classic-cars/90988.html