Mustangsna tillverkas för 1970 produktion året byggde till stor del på samma design som används för 1969 års produktion året. Några relativt små förändringar gjordes för att skilja de två åren, såsom två strålkastare snarare '69 's fyra strålkastare konstruktion, skopor tillsats av luftintaget till framskärmen förlängningar och avskaffandet av den simulerade luft skopor bakom dörrarna. Den 390 motor avbröts från Mustang linjen 1970 och den legendariska 429 installerades för första och enda gången, vilket gör 1970 Mustang är en av de mest kraftfulla muskel bilar av tiden. Karossutformningar och modellnummer

Tre karossutformning fanns tillgängliga för 1970 Mustang: hardtop, den konvertibla och Sports Roof Hardtop. Alla stilar har producerats med bara två dörrar. Den hardtop tilldelades 65A modellnummer om bilen var utrustad med standard inredning och modellnummer 65B om utrustad med lyxig inredning. Det konvertibla tilldelades 76A modellnummer om utrustad med standard inredning och 76B om utrustad med lyxig inredning. Den Sports Roof Hardtop tilldelades 63A modellnummer om utrustad med standard inredning och 63B om utrustad med lyxig interiör. Och
Mått och vikt

hardtop konvertibla delade samma dimensioner. Båda innehöll en hjulbas på 108 inches och en total längd av 187,4 inches. De var 71.1 inches bred och 51,5 inches i höjd. Både främre och spårdjup bredder var 58.5 inches. Den Sports Roof Hardtop presenterade en hjulbas på 108 inches och en total längd av 187,4 inches. Bilen var 71,7 inches i bredd och 50,6 inches tall. Både främre och spårdjup bredder var 58.5 inches. Den hardtop vägde 2,932 pounds. Det konvertibla vägde 3,042 pounds. Den Sports Roof Hardtop vägde 2,956 pounds.
Motorer

200-kubik-tums sexcylindriga motorn var standardutrustning. Motorn presenterade en borrning på 3,68 inches och en stroke på 3,13 inches, och producerade 120 hästkrafter. Den 250 motor presenterade en 3,68-tums borrning och en 3.91-tums slaglängd. Den producerade 155 hästkrafter. Fyra åtta-cylindriga motorer fanns tillgängliga som tillval, den 302, den 351, den 428 och 429. Den 302 presenterade en borrning på 4,00 inches och en stroke på 3,00 inches. Den 302 var utrustad med antingen en två-fat eller fyra-FAT förgasare. När utrustad med två-FAT förgasare, producerade 302 220 hästkrafter, och 290 hästkrafter med fyra-FAT förgasare. Det 351 var också tillgänglig med antingen en två-eller fyra-FAT förgasare. Den 351 presenterade en borrning på 4,0 inches och en stroke på 3,5 inches. De två-fat förgasare version producerade 250 hästkrafter. Med en fyra-FAT förgasare på 351 producerade 300 hästkrafter. De 428 och 429 motorer fanns tillgängliga endast med en fyra-FAT förgasare. Den 428 presenterade en borrning 4.135 inches och en stroke på 3,985 inches, och producerade 335 hästkrafter. Den 429 presenterade en borrning 4.36 inches och en stroke på 3,59 inches, och producerade 375 hästkrafter.
Transmissioner

Ford utrustad 1970 Mustang med tre olika sändningar. En tre-växlad manuell växellåda var standard utrustning för Mustangs utom de som är utrustade med fyra fat 302, den 428 och 429. En fyra-växlad manuell växellåda fanns tillgängliga som standardutrustning för alla Mustanger som inte framställts med någon av de sex-cylindriga motorer. Slutligen, var en tre-växlad automatlåda standardutrustning för alla Mustangs utom de som är utrustade med fyra fat 302 motor eller med 429 motorn.
Baspriser och Numbers Producerat

hardtop s grundpris var $ 2822. Grundpriset för konvertibla var $ 3126. Den Sports Roof Hardtop s grundpris var $ 2872. Totalt 82.569 hardtops producerades. Sammanlagt 7.673 konvertibler producerades, och totalt 45.934 Sports Roof Hardtopsen producerades.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/car-enthusiasts/classic-cars/90810.html