Den sista av Fords fastback Mustangs, 1973 Mach 1, fann sig något underpowered, tack vare federala utsläppskrav och dess enorma storlek. Men dess flashiga utseende och överraskande praktiska gör det en populär klassisk bil. Motor och transmission

belastas med strängare utsläppskraven kontroller, drabbades 1973 bilar i enlighet med lägre motoreffekt. Ändå erbjöd Ford fyra V-8 motorer, allt från en standard 302-2V, 140 hästkrafter motorn till låg kompression Cobra Jet V-8 351-4V med 248 hästar. Finns i en tre-växlad automatisk eller fyra-växlad manuell växellåda, innehöll det en tävling-nivå upphängningslina axel och krängningshämmare. Addera Exterior

Dessutom till den nya, honeycomb-style grill, gjorde Ford radialdäck tillgängliga för första gången, och smidda aluminiumfälgar (senare återkallas för fel). Bilen hade en distinkt sida rand som löper från framskärm till bakre hjulhus, och en decklid rand. En färg-knappat främre stötfångare upprätthålls en snabb look samtidigt följa sjövägsreglerna.
Storlek

Tack i del till dess kollisionstålig stötfångare, Mach 1 var den längsta som rullar av linjen på 193,8 inches lång och 75 inches bred, med en 109-tums hjulbas, och vägde 2,995 till 3,216 pounds. Addera Interiör

Vinyl Hög skålade säten, färg-knappat golvmattor, tillval hellång Console och gjutna dörrpaneler gjorde 1973 Mach 1 attraktiv och bekväm. Craig Cheetham s "ultimata amerikanska bilar" noterar sina baksätena fällas ned för enklare trunk tillträde och för att passa stora poster under den stora fastback fönstret -. Inte exakt tid du förväntar dig i en muskel bil


.from:https://www.motorfordon.com/bilar/car-enthusiasts/classic-cars/90505.html