Medan modern fabrik och hot-rod-tekniken har gjort massiva hästkrafter vardagsmat, det verkar finnas en viss eftersläpning på den del av tillverkarna att göra överföringar kan hantera moderna nivåer av grymta. Lyckligtvis är eftermarknaden stöd för tunga växellådor som de som används i Dodge lastbilar stark, och uppgraderingar är lätt tillgängliga för dem som vet hur man använder dem. Omprogrammering

Det första som de flesta människor gör när du uppgraderar Dodge lastbilar (och särskilt Diesels) är att programmera om motorn och transmissionen. Omprogrammering växellådans växlingspunkter och fasthet med en tuner som de som säljs av banker och Bully Dog kan öka prestandan genom att höja växlingspunkter att utnyttja en motors övre varvtal makt och genom att minska den tid som används "i-mellan växlarna" med snabbare växlingar. Denna omprogrammering står en god chans att göra din bil snabbare men gör lite för styrka. Addera Installera en Shift Kit

Efter elektronisk omprogrammering, skift kit är det mest populära uppgraderingen för Dodge sändningar. Dessa paket kommer med noggrant kalibrerade delar som ersätter dem i din sändning är ventil-kroppen för att förbättra skift fasthet och hastighet än vad en reprogrammer kan. Skiftet satsens stor fördel är att det höjer din växellådans vätsketryck mekaniskt, som håller klorna hårdare och kan förhindra glidning. För att installera ett skift kit, släpp din sändning är oljetråget, ta bort ventilhuset och modifiera det enligt kit instruktioner. Detta är en känslig procedur och är bäst till dem med ett visst mått av mekanisk expertis eller en kvalificerad mekaniker.
Uppgradera Kopplingar

nästa steg att öka din överföring prestanda är att installera nya prestanda kopplingar och tryckplattor. Detta kräver avlägsnande av transmissionen och nästan fullständig demontering, så kopplingen ersättare är inte för nybörjare. Stora Dodge Truck sändningar har anständiga kopplingar och band från fabriken, och i allmänhet hantera mer än 350 hästkrafter med lite mer än en förskjutning kit utan att halka. Om du byter ut kopplingarna själv, investera i en instruktionsvideo för exakt märke och modell, och ta hjälp av en vän med erfarenhet av överföring ombyggnader.
Byta maskinvara
< p> Om din lastbil är att sätta ut något över 400 hästkrafter, eller du gör en hel del fyra-wheel-drive terrängkörning, du kommer att behöva börja byta ut en del av din överföring svaga länkar. Diesel transmissioner (ursprungligen avsedd för användning på gasmotorer) har en flytande pump som var utformad för att fungera vid högre varvtal, och är nästan säkert körs under optimala trycket. De måste ersättas med en inbyggd ändamål enhet, liksom de som gjorts av DTM. Överväg att ersätta växellådans ingående axel, huvudaxel, fyrhjulsdrift utgående axel, oljeackumulatorn och servo med billet stål enheter som de

tillverkad av NADP. En förstärkt race-spec momentomvandlare med ugn-lödda fin konstruktion bör betraktas som en förutsättning för något över 400 hästkrafter.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/Aftermarket/general-auto-upgrades/83695.html