Det är viktigt att köparen förstår vikten av att köra ljus i motsats till dimljus. Extraljus är två-balk system som tillåter en drivrutin att kräva antingen halvljuset eller helljuset belysning på efterfrågan. I det förra fallet är strålen projiceras ner och fokuserade på nära-i väg utmaningar, är medan hög-balkar används för att se långväga faror. Det finns tre kategorier av två-balksystem i dagens bilar: standard, hög intensitet och ljusemitterande-diod (LED) system. Som sådan finns det ingen kombination "bästa ranking", men det finns flera tillverkare som erbjuder "bäst i klassen"-lösningar baserade på respektive kategori. Standard

Sylvania erbjuder en av de mest effektiva och prisvärda belysningssystem för ersättande inhemska eller importera bilar. Bolagets SilverStar Ultra glödlampa projekt 30 procent mer ljus än tidigare produkter, och på $ 39,99 per par, är kostnaden väl inom räckvidd för den typiska föraren. Addera Hi-Intensity

Hi-intensitet-(HID)-system har blivit mer populärt under de senaste fem åren främst på grund av den standard integrering av dessa system i många japanska och europeiska lyxbilar. Dessa komponenter är otroligt ljus och kan producera en bra bit över 3000 Kelvin, men de är också ganska dyrt för den typiska föraren. Två av de bästa tillverkarna i denna kategori är Hella med sin Zenon H1 till $ 59,99 per lampa, och, baserat på maximal belysning och pris, PIAA, med sin super Cobalt D2S HID på $ 327 per enhet.
LED

Dessa belysningssystem är något nytt för den inhemska bilmarknaden. Dock har de skapat en styling uppståndelse med olika färgade strålkastare produkter. Det finns en viss debatt om lagligheten av dessa system i vissa stater, men kan produkternas tillgänglighet vara prickig. Oavsett, 360Tuners producerar en mycket trevlig inrättats för GM eftermarknaden belysning kallas C10. Den per-paret priset för systemet är $ 129. Addera
.from:https://www.motorfordon.com/bilar/Aftermarket/exterior-aftermarket-options/88163.html