Hyundai Elantra introducerades först 1991 av den koreanska biltillverkaren och var tillgängliga i GLS, SE och Limited modeller. Enligt Edmunds.com, hade de tidiga modellerna av Elantra ett rykte om otillförlitlighet och dåligt utförande. Idag, däremot, konstaterar Edmunds.com den stora förbättringen i prestanda och design, tillsammans med ett antal standardiserade optioner, gör Elantra mer konkurrenskraftiga bland biltillverkare. Konsumenter som vill köpa en Hyundai Elantra hittar det några skillnader mellan GLS och SE-modellen. Hjul och däck

en tillverkares rekommenderat pris på $ 16.895, som i oktober 2010, kommer att Elantra GLS standard med 15-tums stålfälgar med hjulsidor. Från och med oktober 2010 har Elantra SE en MSRP av $ 17.845, men levereras som standard med 16-tums lättmetallfälgar. De lättmetallfälgar på SE har flera fördelar jämfört med stålhjul på GLS.

Elantra GLS levereras som standard med P195/65R15 däck, medan Elantra SE levereras som standard med P205/55R16 däck. Bredden Skillnaden mellan de två däcken är mindre än en halv tum så skillnaden i prestanda är bara något bättre med P205/55R16 däck.
Motor

Elantra GLS och SE är båda drivs av en 2,0-liters 4-cylindrig motor. Motorn har också en uteffekt på 138 hästkrafter vid 6000 rpm och 136 foot-pounds av vridmoment vid 4.600 rpm. Båda fordonen levereras som standard med en 4-växlad automatlåda
Säkerhetsfunktioner

SE levereras som standard med två extra säkerhetsfunktioner:. Elektronisk stabilitetskontroll och Traction Kontroll. Enligt Insurance Institute for Highway Safety, en ESC installerad i en bil hjälper föraren att behålla kontrollen över sitt fordon genom användning av hastighetsbegränsande sensorer som övervakar styrvinkeln och fordonets rotation. ESK saktar motsvarande hjul för att hjälpa föraren att behålla kontrollen över sitt fordon.

Traction Control är en annan säkerhetsfunktion för Elantra SE som arbetar med ESC för att förhindra olyckor på vägen. Traction Control arbetar med fordonets motor och gäller bromsar på det specifika hjulet för att minska hjulspinn och förbättrar bilens stabilitet. Addera främre och bakre fjädring

Den främre hjulupphängningen på både GLS och SE kommer som standard med oberoende MacPherson fjäderben med spiralfjädrar och krängningshämmare. Den bakre upphängningen på båda fordonen levereras som standard med en oberoende multi-link och krängningshämmare. Den Elantra SE, dock inte kommit med en sport-avstämd fjädring bak.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/sedans/136533.html