Som en av de bäst säljande personbilar, Camry - en midsize bil från Toyota Motor Co - hade alltid varit känd för sin pålitlighet än prestanda. 1992, dock med inledningen av den tredje generationen av produktionen, introducerade Toyota den sportiga SE trim lägga till en line-up som inkluderade basen DLX, lyx-orienterad LE och den översta nivån XLE. Tillverkning

SE var den enda trim av 1992 Toyota Camry som kom med ett val av motor: en 3-liters V-6. Den DLX, LE och XLE hade V-6 versioner (DLX V-6, LE V-6 och XLE V-6), liksom de som hade en 2,2-liters rak fyrcylindrig motor. Europabolag och europeiska DLX kom med en femväxlad manuell växellåda, medan de övriga trimmar hade en fyra-växlad automatlåda.

Fyrcylindriga motor-utrustade fordon var bland de lättaste '92 Camrys och V- 6 versioner var det tyngsta, med SE i mitten vad gäller tjänstevikt. SE fick 15-tums aluminiumfälgar, den XLE och XLE V-6 fick 14-tums aluminiumfälgar, och resten av de trimmar fick 14-tums stålfälgar.
Motor och bränsleekonomi

fyrcylindriga motorn genererat 130 hästar vid 5.200 varv per minut (rpm) och 144 foot-pounds av vridmoment vid 4.000 rpm. Den V-6, å andra sidan, genererade 185 hästar vid 5.750 rpm och 190 foot-pounds av vridmoment och 4.500 rpm.

Med en 19-liters bensintank, bränsleekonomi olika beroende på trim. Den DLX V-6, LE V-6 och XLE V-6 fick sämre gas körsträcka på 18 miles per gallon (mpg) för stadskörning och 25 mpg för landsvägskörning. SE var något högre på 19/26 mpg, fick LE och XLE 21/27 mpg, och DLX var på topp med 22/29 mpg.
Bilkörning och hantering

Designad för att vara resultatorienterade trim av 1992 Toyota Camry, kunde SE gå från 0 till 60 miles per timme (mph) på 7,6 sekunder och kan täcka en fjärdedel mil avstånd på 16 sekunder. En trim som XLE, i jämförelse, kunde gå från 0 till 60 mph på 11.1 sekunder och gör det kvartal mil i 18 sekunder. Med helt oberoende fjädring och rack-and-pinion styrning, hade de fyrcylindriga trimmar en svarvning diameter på 35 meter, för V-6 klippningar, var den siffran 37 fot Addera mottagning <. br>

Med kombinationen av LE och XLE trim med V-6 motorer, noterade fordonsindustrin författare en nyfiken kombination av komfort och prestanda. Richard Truett i Orlando Sentinel skrev att V-6 versioner - särskilt SE - red som lyxbilar med sport-liknande hantering. Redaktörer på Edmunds.com tillade att 1992 Camry motiverar rykte om tillförlitlighet som den populära medelstora bil en gång utövade.
Pris

klippningar med V-6 motorer var dyrare än sina fyrcylindrig motor motsvarigheter. Den DLX V-6, LE V-6 och XLE V-6 hade tillverkarens föreslagna priser (MSRPs) på $ 17,328, $ 19.228 och $ 21.178, respektive. De MSRPs av fyrcylindriga motorn utrustat DLX, LE och XLE var $ 14.798, 17.498 $ och $ 19.428, respektive.

SE placerades i mitten, på $ 18,528. Som av 2010, dock uppskattar Kelley Blue Book sitt sortiment priset värde på runt $ 3700 till $ 4300:. Den högsta av alla klippningar Addera
.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/sedans/136046.html