Inte så länge sedan, var de flesta sport utility fordon mer "nytta" än "sport." Den 4.0L 1994 Cherokee (XJ chassi) var lite av ett avsteg för Jeep, som gjorde sitt namn med stor utväxling för att kompensera för sina relativt små och låg-drivna motorer. Medan 190 hästkrafter kanske inte verkar så mycket med dagens mått var det en ganska ansenlig mängd med tanke på att tidigare Jeepar var mer som 4WD traktorer än något annat. Grundläggande Mått

Cherokee XJ specifikationer varierar beroende på om modellen var en tvådörrars eller fyrdörrars konfiguration, med fyra dörrar chassi är större i de flesta kritiska dimensioner. XJ var mellan 165,3 och 186,8 inches lång, 67.9 och 70,5 inches bred, 64 inches tall (plus ytterligare 2,8 inches med valfria takräcket). Den hade en hjulbas på 101,4 inches med en spårvidd på 58 inches. Markfrigång vid skillnaderna kom i en 7,3 inches standard och 8.3 inches för Upcountry modeller. Vikt kom in på mellan 3300 och 3400 £.
Metoden /Avgång Angles

Mycket av det har alltid gjort Jeeps behöriga off road är deras extrema synsätt /avresa vinklar. Denna avgörande mätningen avser vinkeln mellan däckets kontaktyta till den lägsta punkten på den främre och bakre stötfångare, och avgör hur väl fordonet kan klättra hinder. Infallsvinklar för XJ är mellan 37,6 och 38 grader, är frånkörningsvinkel mellan 21 och 22 grader och brytpunkten vinkel. Brytpunkt vinkel indikerar den skarpaste möjliga åsen att Jeep kan förflyttas utan bottna.
Motor

4.0L Jeep använde en variation av Jeep beprövade 242 kubiktum inline sex anskaffas ursprungligen från moderbolaget American Motors på 1970-talet. När Chrysler köpte Jeep på 1980-talet, omdesignad de gamla AMC motorn med upphöjda inloppsportar, bättre intag /avgasgrenrör, en större kamaxel och ett större spjällhus att producera ett High Output 4.0L. 1994 modellens standard HO powerplant gjort 190 hk vid 4.750 rpm och 220 ft.-lb. . av vridmoment vid 4.000 rpm Addera Powertrain

1994 XJ var tillgänglig med en av två Aisin-köps sändningar: den AX15 fem-växlad manuell och AW4 fyra- växlad automatisk. Den 4.0L XJ kom med en av två olika Nya mål Process överföring, deltid endast "Command-Trac" NP231 eller valbar part-time/full-time "Selec-Trac" NP242. Båda används aluminiumhus, en kedjedrift och en 2.72:1 lågväxel.
Axlar

4.0L XJ var tillgänglig med en av två axeluppsättningar. Basen axeluppsättning var Dana 35 C-clip axel med 27-spline, 1.18-tums diameter axlar axel, en 7,58-tums kuggkrans och en 2,62-tums axelrör. Den starkare av de två alternativen var Chrysler 8,25 med 29 splines, 1.21-tums diameter axlar axel, en 8,5-tums kuggkrans och en 3-tums axelrör. Chrysler 8,25-tums axel användes aldrig med låsningsfria bromsar, så om du har ABS det är definitivt en Dana 35. Manuell växellåda utrustad XJS kom med 3.07:1 bakaxelutväxlingar medan automatiska XJS används 3.55:1 utväxling. Bogsering paket Cherokees kom standard med 3.73:1 utväxling.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/4x4/103036.html