Ford 302 kubiktum förskjutning (CID) Motorn var en av de mest populära amerikanska kraftverk i hela "muskelbilen" epok som sträcker sig från 1968 till 1973. Motorn var en V8, och ägare och racers älskade power bandet och dess gasrespons. Bilens konfiguration var i huvudsak en uttråkad ut små block Cleveland /Windsor 289 CID, och originalet var ganska imponerande på egen hand. Men när den slutliga 302 motoranläggningen var konkretiseras och integreras med en Larry Shimoda-style Trans Am Mustang kroppen (Shimoda fortsatte med att utforma den Chevy Corvette Mako Shark), fick det hela ännu mer spännande för tävlingsförare utöver allmänheten. Bilen byggdes speciellt för att vinna 1969 Trans Am Championship i syfte att konkurrera head-to-head i "ponycar" marknadsföring krig mot den lik av Chevy Camaro, AMC Javelin och Mopar s Barracudas. Ford kontingenten leddes av Bud Moore, och efter nästan vinna mästerskapet i '69, fick jobbet gjort följande året. 302 "F" 2V 1968-1973

lager 302 "F" varianten tillverkades mellan 1968-1973, då linjen stängdes. Detta var återförsäljaren showroom lager motor och var den svagaste av alla de 302 motorer. Kraftverket var konfigurerad som en åtta-cylindrig, 90-graders, overhead ventil kraftverk med en total förskjutning på 302 cubic inches. Hästkrafter varierade från 210 hk vid 4.400 rpm mellan 1968 och 1970, men makten sjunkit avsevärt under de 1972-1973 årsmodeller till 141 hk vid 4.000 rpm. För att ge er en känsla av hur föga imponerande denna version var, körde det på vanlig bensin (under 100 oktan). Addera 302 "G" 8V 1968 Tunnel Port

302 "G" 8V Tunnel Port variant tillverkades 1968 och såldes som både en återförsäljare utställningslokal tillbehör motor, eller "från hyllan" racing kraftverk för användning i utvecklingsstadiet av 1968 Trans Am serien. Motorn var konfigurerad som en åtta-cylindrig, 90-graders, overhead ventil, bär 302 cubic inches producerar 310 £-fötter vid 2800 rpm, 240 hk vid 5000 rpm eller 420 hk vid 8.000 rpm (Trans Am version). Den högre kompression av detta krävs version premium bensin (100 oktan eller bättre).
302 "G" 4V 1969-1971 # Boss

302 " G "4V 1969-1971 # Boss variant tillverkades mellan 1969 och 1971 och var" stor hund "av alla de 302 motorer. Kraftverket erbjöds både en återförsäljare uppgradering showroom bil och som en "låda" racing motor för direkt användning i Trans Am serien. Detta är motorn som vann Trans Am Championship 1970 och var en mycket imponerande stycke kraftverkstekniken i dag. Kraftverket var konfigurerad som en åtta-cylindrig, 90-graders, toppventilsmotor erbjuder 302 cubic inches, 290 £-fötter vid 4.300 rpm, 290 hk vid 5800 rpm eller 470 hk vid 9.000 rpm (Trans Am Racing version).
Addera ditt .from:https://www.motorfordon.com/bilar/car-enthusiasts/muscle-cars/93013.html