Dodge, en division av Chrysler Corp, älskade kupéer. Även kupéer var aldrig en storsäljare, erbjöd Dodge fyra modellserier som inkluderade sju olika typer av kupéer. Till skillnad från vissa av sina konkurrenter, Dodge utrustade sina bilar med ekonomiska in-line sex-cylindriga motorer istället för de mer kraftfulla rak-åttor. Chrysler placerade Dodge med DeSoto ovanför arbetarklassen Plymouth och nedan prestige Chrysler bilar. Design

New York coachbuilder Raymond H. Dietrich, som fick en lojal följande bland biltillverkare Franklin, Lincoln, Studebaker och Packard, var till stor del ansvarig för 1940 Dodge coupe design. Dietrich räknade Edsel Ford en nära vän. Både män hjälpte till en europeisk känsla för stil till Fords lyx Lincoln. Chrysler tog en mer konservativ inställning till kroppen stilar än Edsel Ford, och höll en stram koppel på Dietrich när han designade 1939 Dodge linje, med styling utvecklas till 1940 undanmanöver. Liksom Ford, Chevrolet och Studebaker, flyttade Dietrich bort från de svepande, böjda linjer i Art Deco stil som rådde under 1930-talet. Han utvecklade en mer återhållsam industriell look med en pil-straight beltline, ett brett horisontellt galler accentuerat med många tunna horisontella barer och släta fendrar. Ovanpå huven var Dodge Ram huvud
Coupe Styles

1940 Dodge DeLuxe sex serier med en 119-tums hjulbas presenterade tre kupéer:. Business Coupe och Business Coupe Special som kunde rymma tre personer, och fyra personer Special Club Coupe. The Luxury Liner DeLuxe serien på en 119,5-tums hjulbas presenterade Business Coupe som kunde sittplats två, standard Coupe med extra säten som kunde sittplats upp till fyra personer och Cabriolet att sittande fem. The Luxury Liner Special serien erbjuds en standard två-persons Coupe. The Business Coupe kom med sex serier på en 117-tums hjulbas.
Specifikationer
p Alla undanmanöver var utrustade med en 82 hästkrafter 218 kubik-tum i -line sexcylindrig motor med en 3,25-tums hål, 3.375-tums slaglängd och en enda downdraft förgasare. En tre-växlad manuell växellåda levererade kraften till hjulen. Kopplingen mätte 10.25 inches i diameter. Bakaxeln var en semi-flytande typ med en hypoid differential. Den främre hjulupphängningen kom med spiralfjädrar och bak hade semi-elliptiska bladfjädrar. All-wheel 10-tums hydrauliska trumbromsar gav bromskraft.
Priser och produktion

Dodge DeLuxe Sex priserna serien varierade från $ 948 eller $ 14.575 i 2010 dollar till 1037 $ eller $ 15.943 i 2010 dollar. The Luxury Liner Deluxe Series Business Coupe kostar bara $ 803, $ 12,346 om man köper under 2010, medan det konvertibla befallde en $ 1030 eller en 2010 $ 15.836 prislapp. Dodge producerade 12.750 Luxury Liner DeLuxe Business Coupé, 8028 kupéer med extra säten och 2100 Luxury Liner Cabriolet Coupes. The Luxury Liner Special Coupe säljs för $ 775 eller $ 11.915 i 2010 dollar och 12.001 lämnade fabriken. Totalt lämnade 189.643 undanmanöver utställningslokaler i 1940, står för ungefär en fjärdedel av alla Chrysler försäljningen. Addera Exteriörfärger

Dodge erbjuds ett brett sortiment av exteriöra färger för sina 1940 modeller. Färgerna var Air Cruiser Röd, Patrol Blå, amiral Blue, Hawaiian Blue, Harmony Blue, Lake Land Grön, Arbor Green, Gray Olive Green, Atlantic Grön och Spar Beige. Andra färger var Cosmos Gray, Regal Maroon, Dodge Gun Metal Gray, Dodge Gun Metal, Shocking Blue, Yellow Tan Medium och Tacoma Cream No 2.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/car-enthusiasts/collectible-cars/91203.html