Det fanns två Pontiac 455 motorer som finns i 1973 Firebird. En var en gata motor, som uppgraderades med prestanda delar som vädjade till "Need for Speed" i de flesta Firebird Formula och Firebird Trans Am köpare. Den andra motorn var en allvarlig race motor, detuned för gatbruk. Dessa var den största fabriken motorer som produceras av Pontiac. 455 High Output Engine

455 kommer du oftast hittar i en 1973 Firebird är koden-Y L75 455-kubik-tums High Output, eller HO, motor. Den 455 H.O. producerade 250 hästkrafter vid 4.000 rpm och 370 foot-pounds av vridmoment vid 2.800 rpm. Hästkrafter och kompressionsförhållande var lägre än föregående år på grund av utsläppsbegränsningar.

Över 4.500 Firebird Formula och Trans fordon såldes med denna motor i 1973 års modell. Denna motor producerade mer ström än Camaro främsta erbjudande, men var inte Firebird starkaste motor. Den verkliga tävlingen bilmotor var Super Duty 455. Addera Super Duty 455

Super Duty 455, motorkod LS2, producerat en imponerande 290 hästkrafter och 390 mul- pounds av vridmoment. Detta var verkligen ett race motor, och krävde särskilt underhåll. Antalet bilar som säljs med Super Duty 455 var lågt: 353 Trans Ams och 43 Firebird formler, enligt David Newhardt i sin bok "Firebird Trans Am." Motorn inte når marknaden förrän i april 1973, som delvis stod för de låga produktionssiffror.

Motorstyrka för Super Duty 455 kan verka lågt, även i jämförelse med icke-racing motorer som erbjuds under tidigare år, men i 1973, var motorerna betygsatt av nettoeffekt, vilket inkluderade driften av alla tillbehör, snarare än brutto hästkrafter, vilket var den tidigare standarden.
Undersquare Design

Pontiac-gjorde 455 s för 1973 har en ovanlig design för inhemska bilar. Eldfågeln motorerna ska inte förväxlas med Oldsmobile-gjorde 455 finns i Cutlass 442 och Oldsmobile bilar familj. Även om de har samma förskjutning, är de helt olika motorer. De har en sak gemensamt, de är "undersquare." Denna term betyder att slaget av kolvarna är större än hålet. Denna motorkonstruktion producerar mycket vridmoment vid låga varvtal och kan säkert rev högre än oversquare motorer.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/car-enthusiasts/classic-cars/90860.html