1967 års modell Pontiac GTO presenterade ett antal nya tillägg, inklusive en omdesignad bakljusaggregat, en ny grill och en större och mer kraftfull motor. Modellnamnet var en förkortning för Gran Turismo Omologato, en beteckning som delas av Ferrari. Till skillnad från Ferrari, vilket var en sportbil, var GTO byggda för att accelerera snabbt snarare än att uppnå höga hastigheter. Den 1967-modellen är uppskattad av samlare och erkänd av många som ett viktigt verktyg i muskel bil historia. Karossutformningar

1967 års modell fanns i tre olika organ stilar: den hardtop, den konvertibla och sport Coupe. Alla tre modellerna presenterade två dörrar och var utformad för att rymma fem åkande. Addera Mått

'67 GTO var 53,6 inches i höjd, 206,6 inches lång och 74,7 inches bred . Bilens hjulbas längd var 115 inches. Avståndet mellan de två främre däck, som ibland kallas "främre slitbanan," var 58 inches. Avståndet mellan de bakre däcken, eller "spårdjup," var 59 inches.
Motor

1967 GTO var endast tillgänglig med 400 kubik- tums åtta-cylindrig motor. Den 400 presenterade en borrning 4.12 inches och en stroke på 3,75 inches. De 400: s kompressionsförhållandet var 10.75:1. Motorn producerade 360 ​​hästkrafter och 438 foot-pounds av vridmoment. Addera Bromsar

GTO presenterade hydrauliskt manövrerade självjusterande trumbromsar. Varje trumma var 9,5 inches i bredd.
Grundpris

Grundpriset för 1967 GTO var $ 2935 för hardtop, $ 2871 för sport Coupe och $ 3165 för cabriolet.
Kapacitet

GTO bränsletank höll högst 21,5 liter bränsle. Den bakre differential höll tre liter växellådsolja. Motorn hade sex liter motorolja. Kylsystemet innehöll 17,75 liter vätska.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/car-enthusiasts/classic-cars/90642.html