Förbränningsmotor har hundratals komponenter. En av de kritiska komponenterna är lyftarna, även kallade lyftare. Lifter rida på kamaxeln och lyfta stötstänger. Tryckstången i sin tur skjuter på ena sidan av en vipparm, som en gungbrädan. Den andra sidan av vipparmen pressar ner på ventilen när kamaxeln driver upp på lyften. Det finns tre typer av lyftare används i motorer, och alla tre har sina för-och nackdelar. Solid Lyftare

Fasta lyftar är tillverkade av en fast stav av härdat stål. De flesta är ca 1 cm i diameter och 2 inches i längd. Botten av lyftaren rider på kamaxeln, och toppen har en liten depression där tryckstången sitter. Enligt Ball State University, var solida lyftare vardagsmat under 1960 och 1970. Fördelen med en solid lyftare är att den inte förlorar hästkrafter i processen för lyft. Nackdelen är att vipparmen kan gå ut av justering ganska ofta. Om du hör en bilmotor gör en clack-clack-clack-clack ljudet när du går på vägen, är det för att vipparmarna är ur justering och hamra ventilerna. För närvarande är solida lyftare används i racing motorer på grund av hästkrafter förlustfaktor av hydraulik. En hydraulisk lyftare ser väldigt lik en solid lyftare, utom
Hydrauliska ventillyftare

för en viktig intern skillnad: Den är konstruerad för att vara en självjusterande stötdämpare, med motorolja som drivmedel. När kamaxeln loben driver upp på botten av lyftaren, skjuter en intern pool av olja upp på en kolv-och fjäderenhet. Den invändiga kolven trycker på tryckstången. På grund av denna process, ingen vipparmen justering nödvändig eftersom lyftaren själv justeras hela ventilen tåget. Fördelen med hydrauliska lyftare är att den första chocken av kontakt tas upp av oljan, vilket eliminerar det ständiga behovet av vipparmen justering. Nackdelen är att eftersom det absorberar stötar, förlorar motorn hästkrafter genom ventilen tåget. Dessutom, hydrauliska lyftare har interna mekaniska komponenter som slits ut, vilket orsakar olja kringgå eller blöder-ner. När det inte slits ut, lyften inte längre hissar. Detta tillstånd kallas en "kollapsad lyftare." Är ett betydande framsteg inom fordonsindustrin motorteknik
Inlines Lyftare

Roller lyftare. I en konventionell lyftare är cylindrisk, med en platt botten som rider på kamnäsan, använder en rulle lyftare ett litet hjul vid botten, så att hjulet rider på kamnäsan. Detta minskar friktionen avsevärt sedan loben inte skrapa utan snarare rullar på lyften. Roller lyftare finns som solida lyftare, för racing applikationer, eller hydrauliska, för konventionella tillämpningar. Fördelen med rull lyftare minskar friktionen vid kammen. Nackdelen är ökade kostnader eftersom fler tillverkningssteg är inblandade i produktionen.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/auto-repair/general-auto-repair/72634.html