Cowl induktion kåpor användes på Chevrolet bilar från slutet av 1960 till mitten av 1980-talet för att öka hästkrafter. De ger mer luftflöde in i insugningssystemet vid fullt öppet spjäll, vilket ökar luft /bränsleförhållandet i motorn. Vid öppet spjäll öppnar ett vakuum manövrerad klaff dörr på baksidan av huvan, släpper in kall högt lufttryck. Eftermarknaden delar återförsäljare har kåpa induktion kåpor och huv kammar hem för flera märken och modeller. Hood Klaff

Kåpan induktion huva klaff är den del som kan öppnas så att svalare, högtrycksluft in i motorn. Huvan klaffen hålls på plats genom torpedväggen induktion huven luftintaget ram, som är bultad till huven med två stödfästen. The Addera Air Control solenoidomkopplaren

Air Control solenoidomkopplaren är den del som fäster gaspedalen koppling. När gasspjället är helt öppen, skickar en elektrisk signal till luftrenaren intag ventilreläet montering, manövrering av vakuumet och öppna huven huven dörren.
Hood luckmanövreringsorgan

kåpa induktion huv luckmanövreringsorgan är en vakuum-driven switch som jobbar mot motorns vakuum för att öppna och stänga huven huven dörren. Vid full gas, suger vakuumet membranet ned insidan av manövreringsorganet, vilket drar manöverstången och öppnar huven dörren. Det är bultad till huven ställdonet fästet. Kåpan induktion luftrenare fläns sitter på spacer ovanpå förgasaren och tätar till huven till Addera luftrenare Fläns

bidra till att uppnå maximalt luftflöde in i förgasaren. Ett distansorgan montering passar mellan flänsen och förgasaren för att höja luftrenaren upp i huven induktion huven.
Hood Screen

Kåpan induktion huv skärmen är utformad för att hålla löv, buggar och andra främmande föremål från att komma in i huset luftrenare. Den hålls på plats mellan kåpan huven dörren och huven skär grill med skruvar.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/Aftermarket/general-auto-upgrades/95643.html