Den federala regeringen inte satte normer avgasljudet --- de skapas och upprätthålls av statliga och lokala jurisdiktioner. Hotrod förkämpar på SEMA (Specialty Eequipment Manufacturing Association) infördes en åtgärd i Kalifornien lagstiftande församling i 2002 som skulle ställa avgaser decibel gränserna vid 95 dB (decibel) för varje motorfordon. Kalifornien och flera andra stater antog förslaget som lag, men många andra stater fortfarande använder sina egna normer för avgas bullernivåer. SEMA Standards

som sagt, flera stater har antagit KBM: s 95-dB standard. Detta ljud avläsning 20 inches från bilens avgasrör med "A-vägt" (en viss typ av kalibrering) decibelmätare placerade på en specifik orientering till avgasröret dricks. Vid testning, bör bilen vara i neutralläge med motorns varvtal hållas på 3/4 av motorns högsta nominella varv per minut (rpm). Dessa testmetoder beskrivs av Society of Automotive Engineers under test Standard J-1287. Addera utrustning

En universell lag i någon delstat är att trafikanterna pågående fordon måste använda någon form av ljuddämparen eller ljuddämpande enhet, och att anordningen skall vara i funktionsdugligt skick vid alla tidpunkter. Men påstår inte, för det mesta, säger något om vilken typ av ljuddämparen du behöver använda. Låg-begränsning "Cherry Bomb" stil rakt genom ljuddämparna är acceptabla för de flesta tillämpningar.
Variabla Noise Toleranser

Många stater har olika kriterier för fordon i olika typ och tillverkningsår. Florida stadgar 316,293 är ett bra exempel på varierande toleranser, och är ganska representativ för en sådan. Motorcyklar tillverkade före 1 januari 1979, är begränsad till 82 dB vid 35 mph eller mindre och 86 dB på något mer än 35 mph. Nyare cyklar är begränsade till 78 db vid eller under 35 mph och 82 dB vid högre hastigheter. Andra fordon under 10.000 pund och byggda före den 1 januari 1979 är begränsade till 76 dB vid eller under 35 km /h och 82 dB för hastigheter snabbare än 35 mph. Nyare bilar är begränsad till 72 dB vid eller under 35 km /h och 79 dB för hastigheter mer än så. Nästan alla stater som inte har infört SEMA standard använda sådana varierande buller toleranser.
Avgassystem cutouts

det högljudda avgassystem knappast betecknas som avgassystem alls. Många entusiaster vilja installera antingen elektrisk eller manuell avgas utskärningar, som i huvudsak stora vridspjällsventiler monteras i avgassystemet. När de är öppna, dessa ventiler vent avgaser i luften utan att skicka dem genom ljuddämparen eller (möjligen) katalysatorn. Många stater, såsom Texas, uppger att "[a] person kan inte använda en ljuddämpare utklipp, bypass eller liknande anordning på ett motorfordon." (Texas Transportation Code 547,604). Det finns dock ett visst utrymme för tolkning här. Texas säger att du inte kan använda (öppen) avgaserna utklipp på gatan --- det finns inget sagt om huruvida du kan installera en. Om du ska använda ett utklipp, se till att få numret till en advokat med en minderårig i engelska.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/Aftermarket/general-auto-upgrades/95565.html