Om ett namn ska associeras med födelsen av muskel bil, det är John DeLorean. DeLoren hade en uppförstorade personlighet och okonventionella inställning till bildesign i en bransch som definierade sig som vanligt. Man kan nå längre tillbaka till ursprunget till muskel bil med utvecklingen av 1932 Ford V-8 och 1949 Oldsmobile Rocket 88, men det var DeLorean s 1964 Pontiac GTO som fick bollen i rullning. Inställning av scenen

muskel bil inte var född på ett visst datum, men utvecklats över tiden. Den första skörden av baby boomers kom körning ålder år 1964 och de ville inte köra pappas Buick Roadmaster. De ville ha något snyggt att de kunde släppa loss på motorvägen. Resultatet blev Fords 1964 1/2 Ford Mustang. Men det hade ändå en oinspirerande 170 kubiktum i-rak sexcylindrig motor stulits från ännu mindre inspirerande Ford Falcon. Men större motorer var möjligt. Oldsmobile stoppade en 303 kubiktum V-8 i 1949 Rocket 88 och full-size 1962 Chevrolet Impala Super Sport hade sin mäktiga 409 kubiktum V-8.
GTO

Pontiac var ett naturligt val att starta 1960 eran muskel bil eftersom DeLorean var divisionens chefsingenjör. I början av 1960, förbjudas General Motors placera big block V-8 motorer i medelstorlek bilar. DeLorean dock insett potentialen att utnyttja den unga marknaden med en stor motor inklämd i en snäv motorrummet. DeLorean fick runt GM förbudet genom att sätta 389 kubiktum V-8 i en Pontiac LeMans-Tempest och kalla det för GTO alternativet paketet. Den 389 utvecklade 325 hästkrafter. Den trippel-förgasare version genererade 348 hästkrafter. Det kunde nå noll till 60 mph på 6,6 sekunder.
Specialty Prestanda

Ford Mustang främjat lusten för Detroit biltillverkare att klämma mer makt in i bilar. Prestanda magikern Carroll Shelby utvecklat Shelby Mustang. Han dubbade tidiga versioner av Shelby Mustang i "GT350." Den "350" inte egentligen betyda mycket annat än det lät bra. Vad var viktigt var det 306-hästkrafter 289 kubiktum V-8 och prestanda fjädring. Motorn presenterade en enda fyra-fat Holley förgasare. En Paxton kompressor var tillgängliga som tillval. Den GT500 debuterade 1967 och innehöll en 428 kubiktum V-8 genererar 335 hästkrafter.
Anmälda

Oldsmobile 4-4-2, så uppkallad efter dess fyra -FAT förgasare, fyrväxlad växellåda och dubbla avgasrör, var en stor konkurrent mot Pontiac och Ford med sina 310 hästkrafter 330 V-8. Början i 1966, började Chevrolet släppa 396s och senare 454 V-8s i sina Chevelles och senare Camaros. En Chevelle utrustad med en 375-hästkrafter 396 kan klocka noll till 60 mph på bara sex sekunder. Chrysler drev sin Dodge Laddare med 335-hästkrafter 383 V-8 sand 425-hästkrafter 426 Hemis. Den Hemi-utrustade 1968 Dodge Charger kan klocka noll till 60 på 5,3 sekunder.
Slutet var inte vacker

muskel bil eran dog år 1971. Dödsorsak, högre försäkringspremier, strängare federal utsläppsvillkor och säkerhetsfrågor. De 1973 och 1978 bensin brist förseglade muskel bil öde som bensinpriset ökade stadigt till $ 1 per gallon - $ 3.25 in 2009 dollar. Så vad blev av DeLorean s omvälvande GTO? År 1974 var det ett alternativ paket för den livlösa Pontiac Ventura, en blek imitation av sina syskon, Chevrolet Nova, med en 200-hästkrafter 350 V-8.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/car-enthusiasts/muscle-cars/93513.html