Baserat på E9 plattformen, producerade BMW den 3.0CSL 1971-1975. Den CSL liknade CS och CSI, men det gjordes lättare att tävla i den europeiska Touring Car Championship. Det vann loppet, och det vann igen varje år från 1975 till 1979. CSL-modeller var smeknamnet "Batmobiles" på grund av deras aerodynamiska bakre vingar. Motor

1971 3.0CSL har en 3,0-liters, inline sexcylindrig motor som ger 180 hästkrafter vid 6.000 rpm och 188 pund fötter vridmoment vid 3.700 rpm. Den har en borrning och slaglängd av 3,51 och 3,15 inches, respektive, och den har en 9:01 kompressionsförhållande. Den använder en 12-ventil enkel överliggande kamaxel och ett flytande kylsystem.
Dimensioner

1971 3.0CSL åtgärder 182,3 inches lång, 71,3 inches bred och 53,9 inches tall . Dess axelavstånd 103,3 inches, är dess främre spåret 58.1 inches, och dess bakre spåret är 56,4 inches. Denna tvådörrars coupe väger 2,568 pounds och har en markfrigång på 5,5 inches.
Chassis

Med bakhjulsdrift och mask-och-rulle styrning, har 1971 3.0CSL en 34,5-fots svarvning diameter. I både fram och bak, använder den fristående coil-fjädring och 195/70VR14 däck med ventilerade skivbromsar. Den har en fyra-växlad manuell växellåda.
Prestanda

År 1971 kunde BMW 3.0CSL nå en maximal hastighet på 133 miles per timme. Denna modell kan accelerera från 0 till 60 mph på 7,6 sekunder.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/car-enthusiasts/hot-rods/92708.html