Vätgas kan driva motorfordon antingen genom att brännas i en förbränningsmotor, eller i kombination med syre i en bränslecell för att producera el och vatten. Hursomhelst, producerar vätgas makten praktiskt taget inga föroreningar. Dock har vätgas andra allvarliga problem som hittills har förhindrat den från att utvecklas till en livskraftig energikälla. Produktion

Väte är det vanligaste grundämnet i universum, men det finns alltid i kombination med andra faktorer, ren vätgas är inte lätt tillgänglig

producera ren vätgas kräver el,. och denna el tenderar att komma från smutsiga energikällor som fossila bränslen, som producerar växthusgaser och andra föroreningar. Dessutom, kol och naturgas är vanliga råvaror för produktion av vätgas, igen, växthusgaser är en biprodukt av denna process Addera Transport och förvaring

Vätgas är svårt att. transportera. Använda dieseldrivna lastbilar för att transportera vätgas är ineffektiv, och underminerar väte miljöfördelar. Pipelines är mer effektiva, men vätgas kan göra metaller som normalt används för rörledningar spröda och otillförlitliga. Bygga rörledningar som tål effekterna av vätgas kan vara oöverkomligt dyr.

Lagra väte är svårt också. Det måste vara så tät som möjligt för effektiv lagring, men frysning eller komprimering kräver extra energi, och den resulterande produkten fortfarande kräver stora och dyra lagringstankar.
Kostnad

mellan kostnaderna för produktion, bränsleceller och distributionsnät, tenderar väte makt att bli mycket dyrt. I september 2010, vätgasdrivna bränsleceller fordon är fortfarande för dyrt att producera kommersiellt, och Department of Energy bedömer att det skulle kosta mer än $ 500.000.000.000 helt enkelt att skapa ett begränsat distributionsnät för vätgasdrivna fordon.

Infrastruktur

När vi överväga att byta över till vätgas makten, måste vi ta hänsyn till kostnad och tid som krävs för att byta ut eller modifiera befintlig infrastruktur. En väteekonomin skulle kräva bränslepåfyllning stationer för bilar och andra fordon, och distributionsnät för transport och lagring av vätgas. Dessutom skulle biltillverkarna behöva växla över till väte-baserade modeller. För närvarande finns det inte tillräcklig efterfrågan eller finansiering för att utföra dessa uppgifter, av vilka några kan ta år att komma till stånd även om medel fanns tillgängliga.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/fuels/alternative-fuels/134411.html