När Honda omformats S2000 2004, sade tillverkaren att bilen har blivit "ett vänligare, mer mjukare bil," men, per "Modified" tidningen, är detta sant. När Honda först visade S2000 konceptet i 1995 Tokyo Motor Show, kallar det SSM, visste tidningen att det skulle vara en hit. Tyvärr, skär Honda S2000 från sitt sortiment efter 2009 års modell-år, med entusiaster hoppas på en redesign dubbade S3000. Motor

skillnad från alla S2000s innan det erhåller 2004 S2000 sin kraft från en 2,4-liters, rak, fyrcylindrig motor - tidigare modeller hade två liter. Den extra förskjutningen inte öka effekten något, sänkte det bara toppen hästkrafter rpm, för att underlätta körning. I år S2000 ger 240 hk vid 7.800 rpm, ca 500 rpm lägre än föregående år, och 161 foot-pounds av vridmoment vid 6.500 rpm.
Fuel

Även det är en sportbil, är det fortfarande en Honda, och bränsleekonomi är alltid ett problem. 2004 S2000 får 20 mpg i staden och 25 mpg på landsväg.
Acceleration

Vid tillverkning av en sportbil, är accelerationen en av de viktigaste fokuspunkter. Den S2000 accelererar från noll till 60 mph på 6,4 sekunder. Från en rullande start, accelererar 2004 S2000 från 30 till 50 mph på 2,5 sekunder och från 50 till 70 mph på 3.32 sekunder. Detta fordon fullbordar en 1/4-mile travet i 14,4 sekunder vid 97,2 mph. Addera Kontroll

Kraft och acceleration är en stor, men du måste vara i kontroll. Per "Modifierad" tidningen, kan 2004 S2000 handtag .89 lateral G på en sladd pad innan han förlorade kontrollen och kan fylla en 700-fots slalom kurs på en maximal hastighet på 71,0 mph. Saltning S2000 till ett fullständigt stopp från 60 km /h visar en enkel uppgift eftersom det bara behöver 113 meter för att slutföra detta.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/sports-cars/139784.html