Mazda RX-8 är ett fascinerande exempel på en okonventionell motor driver en kommersiell bil. Efter en 9-års uppehåll, evolved RX-7 i RX-8 i 2004 med en helt ny roterande motor. Med mer invändig komfort än sin föregångare, RX-8 har omvandlats till en sportig och praktisk bil passar för dagligt bruk. Motor

RX-8 har producerats med ett urval av transmissioner, en 6-växlad manuell och en 6-växlad automatlåda. Den automatiska versionen uppoffringar hästkrafter och har en lägre röd linje, det sätter ut 212 hästkrafter och toppar ut på 7500 rpm. Vridmoment är ganska begränsad, eftersom den 1,3-liters roterande motor sparkar ut endast 159 foot-pounds vid 5.500 rpm. Den gas körsträcka förbättrades inte mycket från RX-7, eftersom den automatiska blir 23 miles per gallon på motorvägen och bara 16 miles per gallon på stan. Addera Interiör

RX-8 har fyra skålade säten, två fram och två baktill. De bakre sätena är inte byggda med höga vuxna i åtanke, eftersom de erbjuder endast 32,2 inches av benutrymme jämfört med de 42,7 inches åtnjuts av förare och framsätespassagerare. Annars sätet dimensionerna är jämförbara. De bakre sätena ger 48,1 inches av hip utrymme och 36.8 inches av takhöjd, medan framstolarna får 53,3 och 38,2 inches, respektive. Räkna inte med att få mycket bagage med dig, som RX-8 ger en knappa 7,6 kubikmeter lastutrymme.
Exterior

Konstruktörerna på Mazda såg till att RX-8 skulle vända huvuden när den kör förbi. De främre hjulhusen är utsvängda i en klassisk sportbil mode, medan 19-tums aluminium fälgar själva insvept i 225/45/19 däck. Det rider en kort 4.7 inches från trottoaren och har en hjulbas på 106,3 inches. De RX8 åtgärder knappt 70 inches i bredd och 53 inches i höjd och har en vändradie på 34,8 meter. Med en tjänstevikt på 3,111 pounds, har den en extremt balanserad åktur jämfört med andra sportbilar i sin klass.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/sports-cars/139670.html