Den Pontiac G6 var en midsize resultatorienterade bil som General Motors varumärke Pontiac producerade mellan 2004 och 2009. 2006 års modell markerade tillägg av coupé och cabriolet för att ansluta sig till stilen sedan kroppen samt en helt ny klädsel: den översta nivån GTP. Tillverkning

2006 Pontiac G6 bas och GT trim hade 2,4-liters och 3,5-liters V-6 motorer, respektive. Helt nytt för denna modell år, hade GTP en 3,9-liters V-6. Fordonet byggdes på GM: s Epsilon arkitektur. Detta var tänkt att ge styvhet och kropp styvhet för en körupplevelse som kännetecknas av en lugn, fast ride och köregenskaper. Basen fordon hade 16-tums stålfälgar, hade GTS 17-tums aluminiumfälgar, och GTPs hade 18-tums lättmetallfälgar. Standarden överföringen var en fyra-växlad automatlåda, med Pontiac erbjuder sex-växlad manuell som tillval.
Motor och bränsleekonomi Performance

Motorn på basen och GT trim från 2006 Pontiac G6 producerade 167 hästkrafter i 162 pund fötter vridmoment och 201 hästar med 222 mul-pounds av vridmoment, resp. Att av GTP coupe och sedan genererade 240 hästar med 240 pund fötter vridmoment, medan GTP cabriolet hade 227 hästar med 235 £-fötter vridmoment. Den bränsleekonomi intervallet var 18 till 23 miles per gallon för stadskörning och 26 till 34 mpg för stads körning. De basmodeller av 2006 G6 fick den bästa gas körsträcka, medan GTP coupe och sedan fick den värsta.
Körförmåga och köregenskaper

Även Pontiac avsedda G6 är en prestanda bil, ville att det skulle höja ante genom att införa GTP trim. Det kan gå från noll till 60 mph inom sex till sju sekunders intervall, med cabriolet - beväpnad med 13 färre hästkrafter - med den långsammaste tiden. Den GTP coupé, sedan och cabriolet kunde korsa kvartal mil inom 14,2, 14,7 och 15,5 sekunder, respektive. Med rack-and-pinion styrning och all-individuell fjädring, var svarvning diameter basfordon 36 meter, medan den i GT och GTP var 39 meter.
Reception

flesta bil-experter var inte mycket imponerad av resultatet av 2006 års Pontiac G6. En allmän åsikt om att fordonet var att det inte var så stor skillnad mellan den nya GTP och de mindre trimmar som den omedelbara lägre rankade GT. David Thomas, skriva för Cars.com, klagade på att bilen var ganska tung, hade besvärlig hantering och tillhandahålls en mekanismer rida. Redaktörer på Edmunds.com hoppade över 2006 års modell, rekommendera de tre senaste modellerna 2007-2009 istället.
Pris

grund av flera trim kombinationer som finns, den 2006 Pontiac G6 hade ett brett tillverkarens föreslagna prisintervallet. Den billigaste bilen var basen sedan på $ 16.365, med GTP Cabriolet besitter den högsta MSRP $ 29.365. Som av maj 2010, uppskattar Kelley Blue Book intervallet priset värdet av 2006 Pontiac G6 på runt $ 10.000 till $ 16.000.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/sports-cars/138595.html