Volkswagen placerade sin 1,9-liters turboladdad direktinsprutning (TDI) motorer i flera olika modeller hela 1990-talet och 2000-talet --- främst Golf och Jetta. Den TDI-motorn genomgick en uppgradering under 2003, då det fick en pump-stil insprutningssystem. Volkswagen eliminerade 1,9-litersmotor i 2007. Den TDI namn återvände 2009, dock med 2,0 TDI i Jetta. Hästkrafter

Från 1996 till 2003, skapade de 1,9-liters TDI 90 hästkrafter (hk) vid 3750 varv per minut (rpm). År 2004, fixade Volkswagen systemet bränsleinsprutning, varefter 1,9-liters TDI producerade 100 hk vid 4.000 rpm. Från 1996
Torque

genom 2003 1.9 TDI producerat 155 fot-lbs. av vridmoment vid 1.900 rpm. År 2004 hoppade vridmomentet till 177 fot-lbs. vid 1800 rpm. Det förblev där tills motorns utsättning efter 2006 års modell.
Ekonomi

motorns bränsleekonomi varierade något, beroende på fordon som Volkswagen installerat den. Det fick 32-41 miles per gallon (mpg) i staden och 41-49 mpg på landsväg. Även utgående betyg och betyg ekonomi varierade
Configuration

hela åren, förblev motorns grundkonfiguration oförändrad. Den hade en borrning (cylinder bredd) av 3,16 inches och en stroke (kolv resa inuti cylindern) på 3,76-inches. Motorn hade en total förskjutning på 1896 kubikcentimeter (cc). Den hade en 19-till-1 kompressionsförhållande och åtta ventiler per cylinder. Det var en overhead ventil (OHV), fyrcylindrig dieselmotor.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/diesel-cars/105117.html