Först tillverkas i 1970, var Chevy 454 bygger på GM Mark IV blocket som låg till grund för flera olika motoralternativ erbjudanden från Chevrolet. Genom att maximera Mark IV blockets cylinderloppen och lägga till en ny vevaxel med längre slaglängd, skapade GM en motor som fördrivits totalt 454 cubic inches. Vevaxeln i 454 förblev relativt oförändrad fram till 2000, då Chevy introducerade förbättringar som syftar till att öka hållbarheten och tätning. Stroke /tidskrift Diameter

Alla Chevy 454 vevaxlar hela deras produktion hade en 4,00 tums stroke. Alla 454 vevaxlar har 2,75-tums diameter ramlager och 2,20-tums diameter lager spö.
Oljetätningarna

1970-2000 454 vevar är konstruerade för användning med en tvådelad bakre viktigaste sigill. 2000 och senare 454 vevar är konstruerade för användning med ett stycke bak huvudpackningen som kräver användning av en annan huvud mössa och är inte utbytbara med de tidigare motorerna. 2000 och senare speciella race-endast versioner av 454 motorn är utformade med en vevaxel som använder en tvådelad bakre huvudpackningen.
Material

2000 och senare 454 stock produktion vevaxlar är gjutna segjärn. 1970-2000 454 vevar antingen gjutjärn eller smidesjärn beroende på de avsedda tillämpningarna. 1970-2000 454 vevaxlar avsedda för användning i motorer basmodell var oftast av gjutjärn sorten, medan smidda enheter användes i prestanda program för ökad hållbarhet.
Balancing

Alla 454 vevar är externt balanserade med counter-viktade svänghjul och flex-plattor och kräver att den harmoniska Balansblock ingå i avstämningen.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/car-enthusiasts/muscle-cars/93270.html