styrinrättningen på en 1969 Chevy Camaro innefattar en central länk, tie-länkhuvuden, en pitman arm och en spännhjulsarmen. Enligt Tom Currao och Ron Sessions, författare av "Camaro Restoration Handbook," av alla dessa komponenter misslyckas spännhjulsarmen oftast. Inspektera spännhjulsarmen om du upplever slask eller fördröjning i styrningen. Byt armen om det finns mer än 1/8 tum rörlighet på kulleden. Saker du behöver
Wrench
Momentnyckel
Visa fler instruktioner
1

Jämför den nya spännhjulsarmen till den gamla för att se till att du installerar korrekt del.
2

Inspektera koniska hålet i styrstag för skräp. Rengör all smuts ur hålet.
3

montering Install fett på spännhjulsarmen, om tillämpligt. Detta ingår som ett separat stycke med spännhjulsarmen och skruvar in i botten av armen. Använd en skiftnyckel för att dra åt den.
4

Montera spännhjulsarmen på ramen på bilen. Använd den gamla hårdvaran eller ersätta med nya skruvar och rådande vridmoment nötter.
5

Anslut dra länken till spännhjulsarmen. Dra åt med en mutterdragare till fast det utan hård överhettning.
6

Rada upp slottet muttern med hålet i slutet av spännhjulsarmen och dra åt. Montera sprinten bakom slottet muttern.
7

Kontrollera all hårdvara täthet en sista gång för att se till att allt är tätt.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/car-enthusiasts/muscle-cars/93214.html