I 1988 kallades Chevrolet 305 kubik-tums förskjutning (CID) motor, även 5-liters V8, installerades i tre fordon: Caprice wagon, Camaro IROC-Z och Monte Carlo SS . Var och en av de tre fordon hade små skillnader mellan motorerna, trots allt är samma totala deplacement. De 305 CID motorer i Camaro och Monte Carlo var stämda för högre prestanda än Caprice wagon motor. Caprice wagon

Caprice vagnen fick en mindre kraftfull version av 305 CID motor. Den producerade 140 hästkrafter och 255 ft.-lb. av vridmoment. Denna motor hade ett hål, eller cylinder bredd av 3,8 inches, en stroke, eller kolven resa inuti cylindern, av 3,39 inches och en 9,3-till-1 kompressionsförhållande. Den 305, när den installeras i 1988 Caprice herrgårdsvagn, fick 17 mpg i staden och 24 mpg på landsväg. Addera Camaro IROC-Z

1988 Camaro IROC -Z hade en 305 CID motor som var trimmad för högre prestanda. Denna motor producerade 170 hästkrafter och 255 ft.-lb. av vridmoment. Den hade en borrning av 3,74 inches, ett slag av 3,48 inches och ett kompressionsförhållande på 9,3 till 1. När den är installerad i 1988 års Camaro IROC-Z, fick 305 CID 16 mpg i staden och 25 mpg på landsväg.
Monte Carlo SS

1988 års Monte Carlo SS: s 305 CID motor hade samma 3.74 tumshål, 3,48 tum stroke och 9,3-till-1 kompressionsförhållande som Camaro. Dock produceras det olika effekt siffror: 180 hästkrafter och 225 ft.-lb. av vridmoment. Monte Carlo SS fick 17 mpg i staden och 24 mpg på landsväg.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/car-enthusiasts/muscle-cars/93204.html