De 302 - och 351-kubik-tums Ford motorer är små block V-8s som har liknande komponenter och erbjöds som standard eller högpresterande motorer. Det finns fyra varianter av 302, inklusive den berömda Boss 302. Där fyra två modeller av 351: Windsor, Cleveland, högpresterande Boss 351 och låg-powered "H"-modellen. Den 302 drivs olika Fords. Den Mustang, Torino och Falcon och Mercury Cougar och Montego kunde utrustas med 351. Historia

302 och 351 är produkter av det sena 1960-talet när Ford ständigt tog en piska i muskel bil konkurrens från Chevrolet och Chrysler. De 302 och 351 har utformats för att lösa problemet. The Boss 302 debuterade 1968 tillsammans med tre varianter. Den 351 lanserades 1969, med Boss 351 förekommer endast i 1971 Mustangs. Tillverkningen av 351 upphörde 1974. Den 302 upphörde tillverkningen 2001.
302 Kännetecken

302 lånat mycket från delar av 289 och 351 Cleveland motor. The Boss 302 lyfte utformningen av de snedställda ventiler per cylinder och justerbara vipparmar från 351 och använde den högpresterande 289 s kamaxel. Dess mest övertygande kännetecken är den "tunnel port head" som tillät ett bättre flöde av luft /bränsleblandningen till cheferna. De stötstänger placerades inne i ett rör i mitten av insugsportarna stället för där de oftast placeras bredvid portarna, därav namnet "tunnel port huvudet," enligt Carmemories.com.

351 Kännetecken

Tillsammans med egenskaperna hos Boss 302 s snedställda ventiler, använde 351 Cleveland även komponenterna i 385-kubik-tums Ford V-8. Den 351 Cleveland presenterade större intag och avgasventiler och ett urval av två-eller fyra-fat förgasare. Den 302 Windsor hade ett högre däck eftersom det hade längre vevstakar och större huvudsakliga mössor bärande. Den 351 Windsor s Autolite distributör var konfigureras annorlunda än 351 Cleveland för att rymma en längre oljepump.
302 Typer
p Det finns fyra typer av 302s. Den 210-hästkrafter 302 "F" tillverkades 1968-1973. Dess hästkrafter reducerades till 141 år 1971. Den 230-hästkrafter "J" version producerades endast under 1968. Den 240-hästkrafter "G" var Tunnel Port erbjuds endast i 1968. The Boss 302 "G" fanns i 1969 och 1970. The Boss 302 290 hästkrafter. En racing version genererade 470 hästkrafter.
351 Typer

351 Cleveland och Windsor V-8s utrustad med ett genererat fyra fat 300 hästkrafter 1969-1973. The Boss 351 genererade 330 hästkrafter under 1971 och detuned 1972 till bara 275 hästkrafter. Den 351 "H" version, alltid ett lätt motor, genereras endast 250 hästkrafter under 1969 och 1970. Det detuned till 177 hästkrafter 1971-1973. Högpresterande utgång var allvarligt inskränkts på alla stora V-8s inom bilindustrin på grund av strängare utsläppskrav.
Prestanda

290-hästkrafter Mustang Boss 302 klockade 0 Till 60 mph på 6,5 sekunder. Det tog 14.8 sekunder att nå kvartalet mil på 96 mph. Dess toppfart var klockad till 121 mph. Den 330-hästkrafter Mustang Boss 351 presterat 0st till 60 mph på 5,8 sekunder och kvartal mil i 13,9 sekunder vid 102 mph. Toppfarten var 116 mph.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/car-enthusiasts/muscle-cars/93074.html