År 1960 hade Enzo Ferrari ett dream team av byggare och förvaltare för att tillverka precision specialbyggda tävlingsbilar. Maskinchef Carlo Chiti, Scuderia Ferrari chief Romolo Tavoni, försäljningschef Girolamo Gardini och experimentell utveckling huvudet Giotto Bizzarrini fungerat som en väloljad maskin. I slutet av 1961, var alla borta i en tvist om medverkan av Ferraris fru i bolaget. Ändå innan de lämnade, samlades de extra 400 Superamerica. Historia

Enzo Ferrari började tillverka bilar för allmänheten 1947. Hans första road bil var den 1,5-liters, V-12-drivna 125 Sport. Dessa bilar tillverkades för att finansiera racing arm i hans företag, Scuderia Ferrari. Även Ferrari ansåg hans väg bilar ett styvbarn till hans racing division, producerade hans företag kanske de största racing maskiner från 1950-talet och början av 1960.
Betydelse

begränsad produktion av 50 400 Superamericas mellan 1960 och 1964 blir det en ovanligt sällsynta och värdefulla fordon.
Funktion

400 Superamerica bilen är lätt att göra det mesta av sin 12-cylindrig kraftverk, men ändå tålig nog att överleva konkurrensen på långa vägar tävlingar.
Typer

400 Superamerica producerade mellan 1960 och 1964 kom i 2 -dörrars Coupe, sport version och cabriolet.
Funktioner

Alla 400 Superamerica modeller har specialbyggd, en-av-a-kind kroppar och är utrustade med 4 -wheel skivbromsar
Storlek

2822-lbs. 400 Superamerica modell drivs av en 4-liters V-12 motor som genererar 340 hästkrafter på en 95,3-tums hjulbas. A 400 Superamerica auktionerades i
Fun Fact

augusti 2008 om $ 1.650.000.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/car-enthusiasts/exotic-cars/92439.html