Den 1969 Boss Mustangs var utan tvekan den mest ikoniska muskel bilar av 1960-talet. Ford producerade två modeller under Boss rubriken: den 302 och 429. Varje modell representerade kubik-tums förskjutning av dess motor. The Boss 302 har utformats för att kvalificera sig Ford för Trans-Am racing, medan 429 har utformats för att kvalificera sig Ford för NASCAR. Båda bilarna är sällsynta, men Boss 429 är ovanligare av de två och förmodligen den mest värdefulla muskel bil producerats på 1960-talet. Även om båda är baserade på samma chassi, deras specifikationer skiljer sig ofta. Mått och vikt

Måtten på Boss 302 och Boss 429 var desamma, som båda bilarna var baserade på Sports Roof design. Båda bilarna var 187,4 inches lång och innehöll en 108-tums hjulbas. Chefen var 71,3 inches bred och 50,4 inches tall. Främre och bakre spår bredder var identiska vid 58.5 inches. The Boss 302 viktade £ 3300., Medan Boss 429 vägde £ 3870.
Drivlina

Boss 302 motorn innehöll en 4.000-tums hål och en 3.000-tums stroke. Motorn producerade 290 hästkrafter vid 5.800 rpm, och 290 ft.-lb. av vridmoment vid 4300 varv per minut med ett kompressionsförhållande på 10,5:1. The Boss 302 var tillgänglig endast med en fyra-växlad manuell växellåda. En bakaxel förhållandet 3.50:1 var standardutrustning, och förhållandena 3.50:1, 3.91:1 och 4.30:1 var tillvalsutrustning. The Boss 429 motor presenterade en 4,360-tums hål och en 3,590-tums stroke. Motorn producerade 375 hästkrafter vid 5.200 rpm och 450 ft.-lb. av vridmoment vid 3400 varv per minut med ett kompressionsförhållande på 10,5:1. The Boss 429 var tillgänglig endast med en fyra-växlad manuell växellåda och en bakaxel förhållandet 3.91:1.
Fjädring

Boss 302 var utrustad med en tävling fjädringssystem som inkluderade tunga fjädrar och stötdämpare, en främre krängningshämmare och stapplade chocker på baksidan slutet. Eftersom 302 var avsedd för Trans-Am racing, var en snabb 16:01 utväxling standardutrustning, som var skivbromsar fram. The Boss 429 var utrustad med tunga Gabriel stötdämpare och en bakre krängningshämmare. A-armarna sänktes 1 tum från lager Mustang ståndpunkt att öka hanteringen. Servostyrning var standard utrustning, och vätskan leds genom en oljekylare
Exteriörfärger

Boss 302 var tillgänglig i följande färger:. Wimbledon White, Bright Gul, Calypso Coral och Acapulco Blue. Dock var bilens huv och kåpa målade en låg svart högblank färg oavsett färgval. The Boss 429 fanns i Raven Black, kungliga Maroon, Candyapple Röd, Wimbledon vit, blå och svart Jade.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/car-enthusiasts/collectible-cars/91389.html