Den 1957 Jeep CJ5 var en fyra-hjulsdrivna terrängfordon modellerad efter den amerikanska arméns världskriget-eran militär jeep. "CJ" står för civil Jeep. Den CJ5 serien var den äldsta modellen med produktion börjar 1954 och slutar 1984. Jeep CJ5 och dess avkomma gick genom många ägare: Willys-Overland, Kaiser och American Motors Corporation. Chrysler köpte Jeep 1987 och övergav CJ-serien till Jeep Wrangler. Effekt
p Det fanns två typer av motorer som finns på fyrhjulsdrift 1957 Jeep CJ5. Standarden Motorn var en "Hurricane" F-Head 134-kubik-tums in-line fyrcylindrig modell som har sitt ursprung i CJ-3B modeller. Motorn, som också drivs Willys vagnar och lastbilar pickup, presenterade en 3,125-tums hål x 4,375 tum stroke och 6.9:1 kompressionsförhållande. Det genererade 72 hästkrafter och 114 ft-lbs. av vridmoment. Dess vridmoment kommer från vridande kraften i motorn för att ge jeep dess dragkraft och acceleration i branta stigningar och över stenig terräng. Ett enda fat Carter förgasare levererade bränslet. Köpare kan beställa 1957 CJ5 med en "High Altitude" Hurricane F-Head som presenterade en högre kompressionsförhållande på 7.4:1. Alla andra specifikationer förblev samma som standard orkanen. En tre-växlad manuell var den enda sändningen finns på 1957 modellerna Addera Mått

1957 CJ5 var något större än sin föregångare, CJ-3B. Den CJ5 hjulbas var drygt en halv tum längre än CJ-3B, vid 80.7 inches. Den CJ5 längd mätte 137,9 inches lång, cirka 7 inches längre än CJ-3B. Den CJ5 var 60,7 inches bred och stod 68.1 inches tall. Dess fastighetsnära vikten var £ 2,259. och ramen rensas marken av åtta inches. Däremot 2336-lb. CJ6 modell, som debuterade 1956 och är en större version av C5, presenterade en 101-tums hjulbas och mätte 155 inches lång.
Chassis

De CJ5 modellerna presenterade en full-box styvt tvärbalk ram och överlappade och fläns plåt för att stärka kroppen. Den främre hjulupphängningen var ett torsionsstång systemet med krängningshämmare, medan den bakre presenterade bladfjädrar. Den 1957 CJ5 presenterade all-wheel Bendix hydrauliska trumbromsar.
Funktioner och Produktion

att beskriva 1957 Jeep CJ5 som Spartan är en underdrift, men det var rent lyxigt när man sitter bredvid 1953 CJ-3B som var praktiskt taget oförändrad sedan jeep tillkomst i början av andra världskriget. Willys förstärkt upp CJ5 upphängning och förstorat sina trumbromsar. Vindrutan skröt nu en enda glasbit och var större än CJ-3B vindruta. Den biltillverkaren omgjorda instrumentpanelen för att inkludera en överdimensionerad hastighetsmätare, men instrumentbrädan och inre dörrpaneler var alla plåt. Den CJ5 s extra bekvämligheter och förbättringar över CJ-3B rundades fendrar och dörröppningar, ett handskfack med en dörr och en handbroms. Köpare i 1957 kunde beställa en valfri all-weather sufflett. Totalt CJ5 produktion mellan 1954 och 1984 numrerade mer än 603.000 enheter.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/car-enthusiasts/collectible-cars/91314.html