BMW Isetta är en trehjulig mikro-bil som produceras under efter andra världskriget, först komma av produktionslinjer i april 1955. Bilen ritades av BMW för att träda in i den spirande små transportmarknaden och hjälpte till att överbrygga klyftan mellan sin linje av motorcyklar och dess linje av lyxbilar. Den Isetta ses som en av de mest produktiva bubbla bilar av 1950 eran. Isetta 250

Isetta 250 debuterade 1955, med hjälp av en 250 cc, fyrtaktsmotor från BMW: s R25 motorcykel. Den 250 producerades från våren 1955 till och med mars 1957 ståtar med en total produktion antal 26.646 i hela världen. Dess motor hade en enda cylinder som genererat 12 hästkrafter och hade en total förskjutning av 247 cc. Dess överföringen var en fyra-växlad manuell växellåda. Den 250 chassi gjordes med svetsade stålrör och stålplåt kropp för extra säkerhet. Det var i stånd att uppnå en topphastighet på 52 miles per timme. Addera Isetta 300

Senare infördes var BMW Isetta 300, som erbjöd mer ström än 250 vid ett något högre pris. Liksom 250, innehöll det en fyra-växlad manuell växellåda, men var utrustad med en 298 cc, luftkyld motor. På grund av förändringar i fordonsindustrin produktion lagstiftningen hade Isetta 300 som ska produceras med skjutbara fönster och hade en något långsträckt utseende, eftersom den nya utformningen av sina fönster.
Exterior Specs

Isetta presenterade en framstående exteriör design där dörren skulle svänga upp från främre delen av bilen. Den hade en total längd mäter 89.8 inches med en hjulbas som mäter 58 inches. Den hade en total bredd på 54,3 inches och en totalhöjd på 52,6 inches. Framhjulen har ett spår som mäter 47.2 inches, medan dess enda bakhjulet har ett spår på 20,4 inches. Som en liten bil, är dess tjänstevikt relativt låg, väger in på 770 £.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/car-enthusiasts/classic-cars/90828.html