Ford Flathead V-8 motor drivs Ford och Mercury fordon 1932-1954. Ford Flathead är en ventil-i-block motor och ventilerna öppna intill förbränningskammaren, snarare än från toppen, som i senare motorer. De fyra olika V-8 platthuvade deplacement mellan 1932 och 1953 är 136, 221, 239 och 337 cubic inches. Saker du behöver
Maskinist härskare
Visa fler instruktioner
1

Räkna antalet dubbar på topplocken. Enligt Van Pelt Sales 'Ford Flathead Specifikationer webbsida, är räkningen enligt följande: alla 136-kubik-tums motorer har 17 dubbar, alla 337-kubik-tums har 24 dubbar, 1932-1937 221-kubik-tums motorerna har 21 dubbar, 1938-1948 221 - och 239-kubik-tums motorer har 24 dubbar. De 1949-1953 239 - och 255-kubik-tums motorer har 24 skruvar snarare än 24 dubbar med nötter
2

Lokalisera motorns serienummer.. Motorns serienummer på tidiga Flatheads (1948 och nedan) gjuts ovanpå balanshjulkåpan. Den klockformade höljet är där överföringen monteras på motorn och gjuts fast med motorblocket. På senare modell Flatheads utan klocka gjuten i blocket (1949-1954), är antalet ligger på höger-bakre hörnet av insugningsröret packningsyta. Det syns med topplock och grenrör på motorn.
3

Decode motorns serienummer. Telusplanet s Ford Flathead V-8 motor identifikationskarta listar 11A som koden för en 1941 V-8. Dessa koder måste refereras till diagrammet på denna webbplats (se Referenser). Motor nummer föregås med ett "C" är kanadensiska tillverkas. På 1948 och senare Flatheads, Flathead Dra avkodar den första bokstaven som månaden, följande en eller två siffror som dagen och sista bokstaven som den sista siffran i året. G20 B är en motor som tillverkas på 20 Januari 1952. Bokstaven koden är som följer: M = 0, G = 1, B = 2, L = 3, A = 4, C = 5, K = 6, H = 7, T = 8, R = 9, S = 10 , E = 11, F = 12.
4

Mät slaglängden. På 221 -, 239 - och 255-kubik-tums motor, som inte kan skiljas åt genom någon annan metod, mäta slaget identifierar motorn eftersom de båda har olika stroke mätningar. Ta bort en av cylinderhuvudena och starta motorn tills en av kolvarna är vid död-botten. Mät avståndet mellan toppen av kolven och den övre delen av cylinderväggen med en finmätning maskinisten s linjal. Slaget om de 221 åtgärderna 3.75 inches, 239 är 3,1875 inches och de 255 stroke mäter 4 tum.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/car-enthusiasts/classic-cars/90800.html