Chevrolets första massproducerade V8-motor för personbilar var först installerade i 1955 modellerna och fördrivna 265 cubic inches. Denna motor har utformats med framtida expansion i åtanke, och det hände bara två år senare 1957 när den utvidgades till 283 cubic inches. Även Chevrolet utvecklades betydligt större motorer på senare år, soldiered den 283 motor på till 1967. Den 283 Motorn är en del av Chevrolets small-block motor familj, så därför av de kompakta måtten på motorblocket. Specifikationer

283 motor innehåller två banker av fyra cylindrar, vilket gör det till en V8 på konfiguration. Cylinderloppet är 3.875 medan stroke är 3.000 inches. Ventilerna är placerade i de avtagbara gavlar ovanpå varje cylinderrad. Up Information

När du ställer upp en Chevrolet 283 motor är det nödvändigt att gapet tändstiften Addera Tune innan du installerar dem i blocket. Den korrekta tändstift gapet är 0,35 tum. Tidpunkten märket ligger på harmonisk balansaxel på framsidan av motorblocket. För optimal prestanda tidpunkten bör sättas till fyra grader bakom övre dödläget. Tomgångsvarvtal bör sättas till 425 rpm.
Engine Använder

När den först infördes, var 283 en valfri motor över 265 i 1957 års Chevrolet fullstor bil och Corvette. Bara ett år senare 1958 Chevrolet introducerade sin big-block motor, reglerar 283 som bas motorn i V8 drivna fullstora bilar. Den 283 användes också som en valfri motor i Chevrolet pickup lastbilar. När Chevrolet introducerade lilla Chevy II i början av 1960, blev 283 en valfri motor för denna linje. Den medelstora Chevelle, när introducerades 1964, fick också 283 som en valfri kraftverk. Den 283 användes som en uppgradering alternativ i Chevrolets små bilar och en bas motor för sina stora bilar fram till 1967. Den 283 användes också i Camaro debut år 1967.

Motormomentdata Specifikationer bultar och fästen som fäster huvudkomponenter till 283 Chevrolet motor bör vara en viss täthet så att de inte kommer att vibrera loss och skada motorblocket. Tändstift ska dras åt till 25 fot pounds med en momentnyckel. Cylinderhuvud bultarna ska dras åt till mellan 60 och 70 fot pounds. Insugningsröret ska dras åt till mellan 25 och 35 fot pounds. Avgasgrenröret center klämbultarna ska dras åt med 25 till 30 fot pounds, medan avslutningen bultarna ska dras åt med 15 till 20 fot pounds. Addera
.from:https://www.motorfordon.com/bilar/car-enthusiasts/classic-cars/90649.html