Pontiac 428-kubik-tums V-8 motorn bara var tillgängliga från 1967 till 1969. Det drivs sådana bilar som Grand Prix, och var i begränsat antal på GTO och Firebird. Dess ursprung kan spåras till Pontiac utveckling av V-8 1946. Bakgrund

General Motors Pontiac var långsam i utvecklingen av V-8, klamrar sig fast på inline-åtta motor som tjänade Pontiac sedan 1933, men gav med år 1952 för att matcha andra GM-motorer, enligt absoluteastronomy.com . Addera 428 Origins

428 härstammar från 421-CI V-8 som debuterade 1961 som Pontiac Super Duty version, och användes i NASCAR Stock Car racing, enligt en.allexperts.com.
Long Journal

421 och 428 var den första av Pontiac stora "long tidskriften" V-8s , med 421 med stora 3,25-tums stora tidskrifter, en 4 3/32-inch borrning och 4-tums stroke, enligt absoluteastronomy.com. Addera Större är bättre
< p> Den 421 tillverkades fram till 1967, då 428 debuterade med en större 4 ¼-tums borrning och samma storlek stroke och viktigaste tidskrifter, enligt yearone.com.
små förändringar

Pontiac slutat använda stål vevaxel 1961 och flyttades till gjutjärn, men använde en starkare legering i gjutjärn för 1969 428s, enligt absoluteastronomy.com.
kortlivade

428 fanns endast i stora Pontiacs, och ett fåtal fabriksinstallerade i GTO och Firebirds innan han byttes ut under 1970 med 455, enligt absoluteastronomy.com.

Addera .from:https://www.motorfordon.com/bilar/car-enthusiasts/classic-cars/90356.html