Ford Ranger debuterade 1982, med 1997-modellen en medlem av andra generationen som debuterade 1993, enligt MSN Autos. Bilen sålde bra och var den första kompakta pickup truck att införa krockkuddar. Den 1997 Ford Ranger kom i ett brett spektrum av trim paket och konfigurationer, med lastbil som har en ursprunglig pris mellan $ 11.070 och $ 20.325. Motor

1997 Ford Ranger kom med en av fyra motorer: en 2,3-liters, fyrcylindrig, eller I4, en 3,0-liters motor med sex cylindrar arrangerade i ett "V" form (V-6), och en valfri, 4,0-liters V-6, enligt MSN Autos. Den 2,30-liters motor producerade 112 hästkrafter, ett mått på den totala motoreffekten, och 135 foot-pounds av vridmoment, ett mått på hur mycket snoningsverkan motorn skulle kunna tillämpas på drivaxeln. Den 3,0-liters motor producerade 147 hästkrafter och 179 foot-pounds av vridmoment, medan 4,0-liters V-6 producerade 160 hästkrafter och 220 foot-pounds av vridmoment.
Prestanda

1997 Ford Ranger kom som antingen en bakhjulsdriven tvåhjulsdrift eller fyrhjulsdrift, enligt MSN Autos. Lastbilen kom med en vanlig femväxlad manuell överväxel växellåda, med en femstegad automatisk överväxel och en fyrväxlad automatisk överväxel växellåda finns som tillval. Lastbilen hade en EPA-uppskattade bränsleekonomin för mellan 16 och 23 mpg i staden och mellan 20 och 27 mpg på landsväg beroende på version. Bilen hade skivbromsar på alla däck, med två ventilerade skivbromsar på bakhjulen. Den hade också stråla fram och bak fjädring, med krängningshämmare och oberoende spiralfjädrar på de två främre däck och en krängningshämmare med bladfjädring på bakhjulen, enligt Motor Trend.

Säkerhet

1997 Ranger kom med en förare sidokrockkudde och standard låsningsfria bromsar .. National Highway Traffic Safety Administration gav lastbilen en fyra av fem stjärnor säkerhet betyg för både förare och passagerare fram-effekt krocktest säkerhet.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/trucks/141795.html