Standard gula skolbussar krävs inte av den federala regeringen för att ha säkerhetsbälten. Eftersom människor är skyldiga enligt lag att använda bilbälte vid körning eller ridning i bilar av säkerhetsskäl, har detta väckt vissa farhågor. National Highway Traffic och Safety Administration har stått fast vid sitt beslut att inte den federalt mandat säkerhetsbälten i bussar, och har gett skäl till varför skolbussar är en av de säkraste former av transport. Några Dödsfall

Enligt National Highway Traffic och Safety Administration (NHTSA) rapport 2008, i genomsnitt, är sju studenter som dödades i olyckor skolbuss varje år ut av 23,5 miljoner. Även de rapporter från byrån som fotgängare som omkommer står för de flesta school-buss dödsfall --- cirka 17 per år --- vilket innebär antingen själva bussen eller förare passerar stoppade bussar.
Styrka Bussar

Platserna skolbussar är starka, åtskilda nära varandra och ha energiupptagande ryggstöd, som på uppdrag av den federala regeringen i 1977. NHTSA rapporterar att de flesta olyckor med skolbussar var främre eller bakre kollisioner, och eleverna var skyddade genom uppdelning av bussen. Mindre bussar, 10.000 pounds eller mindre, är skyldiga att använda höftbälten eftersom samma skydd inte ges i mindre fordon. Det finns hundratals
Kostnad

av tusentals skolbussar i USA och lägga begränsningar skulle kosta mer än $ 1000 per buss. NHTSA hävdar att av federalt beordrat säkerhetsbälten på skolbussar, skulle en 17 procent förlust av sittplatser resultera, ökande kostnader för skoldistrikt. NHTSA rapporterar också att tre begränsningar inte kan monteras på en 39-tums sits.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/other-autos/112731.html