Cummins Diesel Motorspecifikationer

Cummins dieselmotorer är populärt kallad Dodge Ram lastbil mest kraftfulla och effektiva motorer. De infördes i 1989 Ram lastbilar, och som fortfarande erbjuds som en valfri motor för den senaste raden av Rams. Den Cummins dieselmotor hade två huvudsakliga stora utvecklings-utgångar, den 5.9L motor som körde från 1984 till 2006, och 6.7L motor som infördes 2007 och är för närvarande utrustad på de senaste Dodge lastbilar. 12-ventil 5.9L Cummins Diesel Engine

12-ventil Cummins 5.9L dieselmotor tänktes ut först 1984 och var avsedd för jordbruksändamål. Det var först år 1989 som den var utrustad på en Dodge Ram. Det fick omedelbar popularitet på grund av dess förmåga att vara dubbelt så bränslesnåla jämfört med bensinmotorer, och produceras nästan dubbelt så mycket vridmoment vid körning på låga varvtal. Den 12-ventil version löpte från 1989 till 1998. Dess Borrning och slaglängd var 4.02 inches med 4,72 inches, och dess kompressionsförhållande var 17,0:1. Det utnyttjade en Overhead ventilsystem (OHV) med två ventiler per cylinder, och en solid-lifter kamaxel. Under hela sin produktion den hade en märkeffekt på 160 till 215 hästkrafter vid 2500 varv per minut, och ett vridmoment som sträcker sig från 400 till 440 lb.-ft. vid 1.600 rpm.
24-ventil 5.9L Diesel Performance

1998 5.9L Cummins hade en stor uppgradering, ändra drivlinan från en 12-ventil till en 24 ventiler motorn att följa nya avgaskrav. Det utnyttjas ett nytt bränsleinsprutningssystem känd som "Interact System B (ISB)," som använde VP44 roterande insprutningspumpen gjord av Bosch. En hög effekt (HO) utvecklades för ISB i 2001, vilket ökar motorns total utgångseffekt. Denna motor hade en borrning och slaglängd på 4,02 inches med 4,72 inches. Den hade ett kompressionsförhållande på 16.3:1 för den icke-HO version, och hade ett kompressionsförhållande på 17.2:1 för HO versionen. Det använde samma OHV konfiguration med fast-lifter kamaxel, men med fyra ventiler per cylinder. Det genererade en effekt på 235-325 hästkrafter vid 2.900 rpm och ett vridmoment på 410 till 610 Nm vid 1.600 rpm.
6.7L Diesel

6.7L versionen är motorn utrustad på den senaste Rams. Denna motor introducerades 2007, och har utvecklats för att följa strängare avgaskrav. Denna nya motor var utrustad med en turboladdare med variabel geometri, ett speciellt dieselpartikelfilter och en avgasåterledning systemet. Den hade en cylinderdiameter och slaglängd på 4,21 inches med 4,88 inches, och ett kompressionsförhållande på 17,3:1. Det utnyttjade samma OHV konfiguration som 24-ventil modell av 5.9L motorn. Dess resultat bedömdes på 350 hästkrafter vid 3.013 rpm. Lastbilar med manuell växellåda hade ett vridmoment på 650 Nm vid 1.500 rpm, medan automatik genererade ett vridmoment på 610 Nm på samma varvtalsregistret.

.from:http://www.motorfordon.com/bilar/car-maintenance/general-car-maintenance/129400.html

Previous:
Next:

Allmän Bil Underhåll

 

Copyright (c) http://www.motorfordon.com Svenska Bil All rights reserved.