Mitsubishi introducerade Eclipse 1989, sedan dess har det gått igenom fyra generationer av produktionen. Eclipse modellen också marknadsförs som en Eagle Talon och en Plymouth Laser fram till 1994 på grund av Mitsubishis relation med Chrysler. År 2007 presenterade Mitsubishi Eclipse en 2,4-liters motor med fyra cylindrar i en rak konfiguration. Motorblock

vevaxeln bultarna till motorblocket i två steg som resulterar i 18 fot-lbs. av vridmoment. Vevaxelläget Sensorn kräver 6.5 mul-lbs. av vridmoment på bultar på motorblocket. Topplocket kräver fem steg för att gå med motorblocket, så småningom nå 15 fot-lbs. av vridmoment. Den balansaxel remspännaren kräver 14 fot-lbs. vridmoment för att gå med motorblocket. Oljan-pan-till-motor-blocket bultar kräver 5 fot-lbs. av vridmoment för att fästa vid motorblocket. Addera Vevaxel

vevstake bultar till vevaxeln i två steg resulterar i 14,5 fot-lbs. av vridmoment. De flexplate bultarna kräver 98 fot-lbs. av vridmoment för att fästa ordentligt till vevaxeln. Svänghjulet och vevaxel bultar kräver 98 fot-lbs. av vridmoment. Den kamkedjan kräver 87 fot-lbs. vridmoment för att fästa till vevaxeln. Addera ditt Cylinderhuvud

kamaxeln bultar ställning sensor till topplocket med 6,5 fot-lbs. av vridmoment. De 10-mm bultar i grenröret kräver 22 fot-lbs. vridmoment för att gå med topplocket, och 8-mm skruvar kräver 20 fot-lbs. Insugningsröret bultarna till topplocket med 14 fot-lbs. av vridmoment. Motorns temperatur-sensor-till-cylinder-huvudet bultar får 22 fot-lbs. av vridmoment. Termostathuset bultar kräver 9,08 fot-lbs. vridmoment för att fästa ordentligt på topplocket.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/car-maintenance/general-car-maintenance/129150.html