Buick GNX var en högpresterande coupe släppte endast för 1987 års modell av General Motors Buick division. Under hela 1980-talet, släppte Buick hotted-up versioner av sin Regal modell badged som Grand National. Den sista årsmodellen för andra generationens Regal var 1987. I åminnelse, släppte Buick ett begränsat antal ännu mer extrema Grand National-baserade bilar. Den GNX hemländers nästan allt på väg 1987 i rak linje hastighet. Motor

fashioning kraftverket används för GNX, skickade Buick en standard Grand National motorn brittiska företaget McLaren för avstämning. McLaren var känd för sina Formel 1 ansträngningar och McLaren F1 superbil, liksom Mercedes-Benz SLR McLaren. Motorn har uppgraderats för att rymma en större Garrett turboaggregat kör mer boost. Den resulterande 3,8-liters V6 hade 12 ventiler och det gjordes från alla gjutjärn. Borrning och slaglängd var 3,8-by-3.4 inches, med en 8-till-1-kompressionsförhållande. Den mäktiga turboladdade V6 gjort 276 hästkrafter vid 4.400 rpm och 360 foot-pounds av vridmoment vid 3000 rpm.
Drivlina och chassi

GNX inrymt sin motor i fronten , skickar kraften till bakhjulen. Förutom motorn, uppgraderade McLaren Grand Nationals fyrväxlad automatlåda att hantera den ökade makt. Ingen manuell växellåda bilen såldes. Bilens fjädring bak var att notera, eftersom styrarmarna ströks till förmån för en stege bar och tvärstag för att hålla bilens fasta bakaxeln i schack. De lager 16-tumshjul inrymt offset däck, storlek 245/50/16 fram och 255/50/16 i bak.
Styling och Exteriör

År 1987 såg Buick hot rod Regal väldigt olika från en standardmodell. Alla GNX bilar var målade i högblank svart. Bilens strömavbrottet trim utvidgas till de främre och bakre fascias, vilket skapar en hotande bild. Funktionella kromade lameller på framskärmarna hjälpte tränga överdriven värme från motorrummet. Den GNX exteriör mätte 200,6 inches lång, 75,5 inches bred och 54,6 inches tall. Rider på en 108,1-tums hjulbas, vägde bilen £ 3474. Även om det bara hade två dörrar, bilen var så lång och bred som många fullstora lyxbilar i modern tid. Bilen sitter fem.
Prestanda

"Väg-och Track" testning, accelererade 1987 Buick GNX 0-60 mph på 5,6 sekunder. Den fjärdedel mil kom in 13.8 sekunder vid 104 mph. Dessa siffror är något långsammare än Buick s officiella siffror, något tidskriften redovisas i uppgift att under bättre förhållanden siffrorna kan ha förbättrats. Bilens topphastighet var elektroniskt begränsad till 124 km /h - även med sin vikt och hästkrafter förhållandet bilen var kapabel av högre hastigheter bör guvernören avlägsnas Addera
. .from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/sports-cars/139984.html