Genom åtta generationer av Mitsubishi Lancer Evolutions, även kallade EVO, kunde USA-baserade kunder ser bara, men inte röra, kunde som EVO endast köpas på marknader utomlands. År 2003 såg Mitsubishi framgång Subaru WRX och förde Evolution IX till USA 2008, omgjorda Mitsubishi Lancer och därmed förändra Evolution IX, döpte om det till Evolution X. EVO X är endast tillgänglig under 2008, 2010 och 2011 modeller år. Konfiguration

EVO X får sin ström från en 2-liters, turboladdad rak fyrcylindrig motor som har 16 ventiler i en dubbel överliggande-cam (DOHC) konfiguration. Motorn använder sig av Mitsubishi Innovative Valve-timing Electronic Control system eller MIVEC för kort.
Internals

Denna motor har en borrning (cylinder bredd) av 3,40 inches, (reser avstånd kolv inuti cylindern) en stroke 3.40 inches och en 9-till-1 kompressionsförhållande. Den borrning och slaglängd kombineras för att skapa 1.999 kubikcentimeter slagvolym eller 122 kubiktum.
Fuel

Mitsubishi rekommenderar minst 93 oktan blyfritt bränsle för denna motor. Denna motor ger EVO X för att få 16 till 17 miles per gallon i staden och 22 mpg på landsväg.
Output

Motoreffekt mäts med hästkrafter och vridmoment, vilka båda EVO X ger gott om. Denna motor ger 291 hästkrafter vid 6.500 rpm och 300 foot-pounds av vridmoment vid 4.000 rpm.
Oil

Med rätt olja och kvantitet av olja är viktigt i en högpresterande motor, såsom EVO X: s motor. Mitsubishi rekommenderar bara full syntetisk olja. Den motorer oljekapacitet är 5 liter, medan filtret tar 0,3 liter och oljekylaren tar 0,5 liter. Den totala mängden som behövs olja är 5.8 liter för en total dränering och påfyllning.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/sports-cars/139781.html