Chevrolet Cosworth Vega marknadsfördes med olyckliga, och oförklarligt, slogan "Cosworth Vega: En Vega för priset av två" och var prissatta precis 600 $ nedanför Corvette. De uppköp allmänheten var inte roade. Endast 3508 såldes under 1975 och 1976. Den Cosworth Vega motor misslyckades från den tid det hade att möta verkligheten i form av Naturvårdsverket. Med tanke på den historia av motorn, bör Chevrolet ha sett det komma. Historia

År 1970 närmade Chevrolet Cosworth, en Formel bolag i England, med idén att sätta en högpresterande motor i Chevy Vega, en lätt kompakt bil. Cosworth utformat en dubbel överliggande kamaxlar aluminium huvud att placera på Chevy aluminiumblock. Den producerade 185 hästkrafter när det fungerade, men huvudet visade en tendens att dela horisontellt under cylinderloppen. Motorn hade ett kompressionsförhållande på 12,1-till-1 och använde super premium gas. Motorn fick aldrig bättre än så här. Chevy och Cosworth försökt att modifiera motorn så att den passar in i utsläppsnormer upprätthålls av EPA genom att sänka kompressionsförhållandet till 11.25-till-1, därefter 10,5-till-1, därefter 9,5-till-1 och slutligen, 8,5-till-1 . Som kompressionsförhållandet sänktes, dog hästkrafter och vridmoment i långsamma tempon. Gatan versionen av Cosworth Vega producerade 110 hästkrafter och 107 foot-pounds av vridmoment. Ett noll till 60 mph tid på 12,3 sekunder och en toppfart på 112 miles per timme misslyckats med att intressera bil-köpa allmänheten
bra komponenter

Konstruktörerna gjorde motorn med bra delar. Det innehöll en ärmlös, aluminiumblock legering motor, en Twin Cam, 16 ventiler, aluminium topplock, elektronisk tändning, elektronisk bränsleinsprutning och rostfria headers stål.
Grunderna

dubbla överliggande kamaxlar, hade rak fyrcylindrig motor en cylindervolym på 2,0 liter och en cylinderdiameter och slaglängd på 3,5 inches med 3,16 inches, fem lager, elektronisk bränsleinsprutning och solida lyftare.
Addera .from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/sports-cars/139298.html