Peugeot 406 var en polymorf bil. Såld 1995 till 2004, ingick 406 flottans tre markant olika organ stilar och ett brett utbud av motorer, varav några körde på diesel och några som körde på bensin. Utrustning och funktioner tillkommit under de senare åren av bilens körningen. Utföranden

över bilens åttaåriga uppgång sålde Peugeot dussintals versioner av 406, från en två-dörrars coupé till en femdörrars kombi. Inte mindre än 10 olika motorer fördelat denna flotta av fordon. Förenade kungarikets Wise Köpguide kallar Kombi modellen "mullrande", men beklagar svaghet av 1,8-litersmotorn i några av de mindre bilarna.
Motorer

Den minsta tillgängliga Motorn är en 1,6-liters, fyrcylindrig version med i några av de modeller som såldes från 1995 till 1997. Med två ventiler per cylinder, genererade det 87 hästkrafter och 96 foot-pounds av vridmoment. En mid-level motorn var den 2-liters, fyrcylindrig version finns i kupéer och sedaner säljs från 1999 och 2003. Den hade dubbelt så många ventiler per cylinder som 1,6, och det genererade 134 hästkrafter och 140 foot-pounds av vridmoment. Den mest kraftfulla motorn gjord för Peugeot 406 var den 3-liters V6-motor tillgänglig under 1999 genom 2003 modeller. Det genererade 210 hästkrafter och 210 foot-pounds av vridmoment. Flera dieselmotorer installerades också den Peugeot 406, som varierar i storlek från 1,9 till 2,2 liter.

En av de dyrare 406
säkerhetsfunktioner och Faciliteter modellerna var tre dörrar SE Coupe säljs från 1996 och 2004. Det kom med ett brett utbud av funktioner. Standard lyxiga funktioner inkluderar en sex-skivors CD-växlare, farthållare, brickor strålkastare, läderklädsel och en bil larm. Säkerhetsfunktioner inkluderar dubbla främre krockkuddar, antisladdsystem och låsningsfria bromsar. Lägre-end modeller har låsningsfria bromsar och krockkuddar, men inget antispinn.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/sedans/137645.html