Många förare i 2002 års Chevrolet Impala har haft problem med att starta sina bilar. Enligt rapporter på Internet forum såsom carcomplaints.com, skulle ägarna tycker att deras Impalas inte omedelbart skulle börja, men sedan skulle starta 10 minuter senare. Källan till sin frustration kan orsakas av fabriken säkerhetssystem. Andra General Motors bilar med samma säkerhetssystem har upplevt samma typ av start problem. Passlock II

2002 Chevrolet Impala är utrustad med ett passivt säkerhetssystem som kallas Passlock II. Detta system är utformat för att inaktivera bränslesystemet när tändningen manipulerats. Tändningslåset av många Passlock II fordon byggda mellan 1999 och 2004 ligger på instrumentpanelen till höger om rattstången. Addera Ignition Lock Cylinder

Passlock II använder en sensor för att överföra signaler från tändningslåset cylindern. Sensorn ser för korrekt rotation av låscylindern. Detta kan endast åstadkommas med rätt nyckel. När rotationen är framgångsrik, kommer låscylindern relä ett motstånd kod till instrumentpanelen klustret. När nyckeln vrids till startläget, roterar en magnet förbi den stationära sensorn. Detta skapar motståndet koden. När sensorn börjar att bära, är en annan signal som skapas av den roterande verkan av låscylindern. Signalen är inte längre stabil när detta händer. Addera ditt Body Control Module

Kroppen styrmodulen (BCM) är en programmerbar enhet som mäter och lagrar Signal från den gula sladden i kabelnätet kontakten. Enligt bergerweb.net, kontrollerar BCM att bestämma om signalen från den gula ledningen matchar det lagrade signalvärdet. Avsikten med systemet är att göra tändsystemet manipuleringssäker. Manipulering kommer att ge en felaktig signal värde. Den BCM signalerar drivlinan styrmodulen för att inaktivera bränsleinsprutarna. Resultatet är att startmotorn ska vev, men motorn startar inte.
Säkerhet Ljus och Tamper läge

En röd lampa som läser "Säkerhet" är den mest framträdande ledtråd av närvaron av Passlock systemet. Om korrekt motstånd signalen inte tas emot av instrumentpanelen klustret och BCM inom en viss tid, kommer bilen att gå in i en tamper-läge. Detta läge kommer att göra fordonet obrukbart i fyra sekunder. Säkerheten blinkar. Om bilen inte kan startas efter tre försök, kommer en lång sabotage läge initieras. De bränsleinsprutningar kommer att stängas av under 10 minuter i det här läget.
Återinlärning av Passlock Koder

Passlock har förmågan att lära om koder. Betydelsen av förfarandet är att avgöra vad säkerheten ljuset gör. När säkerheten blinkar när nyckeln är i läge "ON", är en 10-minuters väntan behövs tills säkerheten slocknar. Nyckeln ska vridas till läge "OFF" innan du försöker starta bilen. Om fordonet startar, har Passlock relearned koden.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/sedans/136064.html